绍兴将拥有真正意义上的飞机场了――有800米跑道，可以起降30座以下的小型飞机。9月21日，记者从机场投资方精功集团获悉，这个通用机场建设项目已获得空军批复。接下去，精功集团计划5年内投资40亿元，在滨海新城建一个集飞机驾照培训、飞行俱乐部、私人飞机销售和维修服务、航油储运于一体的多功能通用机场。
8年前，“精功”就已涉足航空领域
精功通航股份有限公司总经理李晨告诉记者，精功集团是国内最早涉足通用航空领域的民营企业之一。2004年，精功集团进军航空业，重组了上海一家从事航空制造的民营企业，进行无人直升机的研制、生产。后又与美国西科斯基公司合作，进军轻型直升机的组装和销售领域。
2007年，精功组建通用航空公司，收购北京八达岭机场，从此拥有了自己的第一个飞机场。2010年，精功通航西进陕西，有了自己的第二个飞行基地――陕西内府机场。在陕西，“精功”主要开展固定翼私照培训和空中游览，成为西北地区首家从事私照培训的民营通航企业。
今年，精功又启动了飞机维修业务和高端公务机项目。其中，公务机项目与瑞士合作，将落户萧山机场。
浙商回归，精功通航总部将入驻滨海新城
8年来，“精功”的通用航空业务都在北京和山西，远离家乡。
转机来自去年12月。中国民航局与浙江省政府签署《关于加快推进浙江民航发展的会谈纪要》，浙江省被列为低空空域开放试点省。这给没有飞机场的绍兴带来了希望。
最善于捕促机会的浙商岂能错过！“精功”回归浙江，决定在滨海新城修建通用机场。
李晨兴奋地告诉记者，修建机场的项目从启动到拿到批文，仅用了三四个月时间。这在以前是不可能办到的事情。
据了解，2010年开始，中国开始低空空域开放试点。到2012年，中国低空空域改革试点面积将扩大至全国境内空域的31.6%。到2015年，将实现全国范围内低空空域改革，初步形成全国一体化的低空空域运行管理和服务保障体系。空域管理改革、发展通用航空被提升到了国家的发展战略高度。“精功”能在短时间内拿到批文，正折射出国家对通航产业的支持。
滨海新城的通用机场将会是什么模样？李晨介绍，滨海将成为精功通航的总部平台。飞机场首期占地约2000亩，拥有800米的跑道，可供30座以下的小型飞机起降。通用机场建成后，第一块业务是私人驾照、商业驾照的培训。针对飞行爱好者，还将成立飞行俱乐部。有兴趣的爱好者，可以在家门口体验翱翔蓝天的快感。第二块业务是开展私人飞机销售、维修等服务。第三块是针对华东地区航油紧缺的现状，设立航油储运中心，提供加油服务。第四块是建设飞行学院和航空会展中心。远期，滨海机场的跑道还将延伸至2100~2700米，变成公务机机场，成为华东地区示范型通用机场。
将结束绍兴没有机场的历史
拥有跑道的通用机场，浙江已有两个，分别在千岛湖和横店。滨海新城将是第三个通用机场，并将结束绍兴没有机场的历史。
未来几年中国将有大量富人出手购买飞机。绍兴是中国富豪最多的地级市之一，早已具备购买私人飞机的实力，只是受制于机场、空域管制等各方面原因，至今没有人尝试。
业内人士分析，机场的修建，将改变绍兴的交通格局和招商环境。机场投用后，各类航空企业都可以入驻，能聚集一批相关企业，对绍兴来讲，是个新的经济增长点。同时，机场还可为当地政府应急演练、救援等提供方便。
