海航再度携手地方政府 筹建福州航空

收藏 www.jctrans.com 2012-8-21 9:31:00 第一财经日报

导读:记者昨天从海航集团获悉,公司与福州市政府签署战略合作框架协议,双方将共同发起组建福州航空公司,并计划设立产业基金,投资福州的机场、造船和航运等相关产业。

  已经在北京、重庆、云南、天津、海南等地引进地方资本成立“本土”航空公司的海航集团,又将触角伸向了东南沿海。

  记者昨天从海航集团获悉,公司与福州市政府签署战略合作框架协议,双方将共同发起组建福州航空公司,并计划设立产业基金,投资福州的机场、造船和航运等相关产业

  海航集团一位内部人士告诉本报记者,目前海航在福州还没有基地,双方成立福州航空还有待局方审批,在合资公司中,海航将控股,并负责运营管理。

  目前,福州市场主要的基地公司是南方航空旗下的厦门航空,占据约50%的市场份额,不过,厦门航空的总部在厦门。在此之前,福建省政府也曾经有一家自己的航空公司福建航空,总部位于福州,不过在上世纪90年代被并入厦门航空。

  近年来,福州的航空市场需求仍在不断增长,2011年的旅客吞吐量增长达到11.1%,2012年1~5月增长也达到7.8%,因此,福州市政府也一直希望进一步加大发展航空业,并引入更多航空公司。

  值得注意的是,为了吸引航空公司进驻,福州市政府此次承诺海航的合作条件也广泛而丰富,比如同意在福州长乐国际机场周边规划合适面积的土地,用作临空产业园建设和开发,土地以优惠、具有竞争性的价格作为底价挂牌出让,支持临空产业园的发展,为其提供政策支持等。

  事实上在与地方政府合资成立“本土”航空公司方面,作为国内第四大航空集团的海航一直走在前面。最近几年来,海航就陆续引资北京、重庆、云南、天津、海南等地方政府旗下企业,成立了包括首都航空、西部航空、祥鹏航空、天津航空在内的多家航空公司。

  “引资地方政府在当地成立航空公司后,得到的将不仅仅是地方政府的注资,还可能是更多政策性的支持,比如免税、土地优惠,甚至是其他产业的投资机会等。”民航局一位官员分析指出,为了吸引航空公司开航线,一些地方政府会用机场附近的土地代替现金补贴,此外在工商、税务等方面也会一路开绿灯。而对于海航来说,由于旗下业务板块众多,因此与地方政府寻求合作的范围就更大。

  根据记者获得的合作协议,双方将在航空公司、临空产业园、产业基金、融资租赁、金融机构、旅游文化、城市建设和产业发展、设立总部基地等八个方面建立全面的战略合作关系。

本文关键词:航空,产业

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