蓝色珠海，正迎来一场面向世界的蓝天盛会。13日至18日，第九届中国国际航空航天博览会在珠海隆重举行。
这是一次“史上规模最大”的航展。过去两天，近650家中外航空航天厂商、近110架各种飞行器实物、各种航空航天精品集中亮相，令人眼花缭乱。中国空军“八一”飞行队和瑞士“百年灵”飞行队的表演、中国空军精锐战机的首次展出、“神九”三位航天员与观众的互动，使珠海航展备受关注。
“中国航展已成功跻身世界知名航展之列，成为享誉世界的知名品牌、国际航空航天技术交流和投资贸易的重要舞台、激发人类飞天梦想的盛世‘嘉年华’、珠海最闪亮的‘城市名片’。”广东省委常委、珠海市委书记李嘉说。
透过航展平台，我们能看到怎样的产业之变、城市之变和市场之变？
这是珠海航空产业发展的里程碑。作为重点发展的高端制造业，珠海航空产业在本届航展中迎来了首架国产自主研发公务机的下线，航空服务站的揭牌以及总投资近20亿元、涵盖通用航空制造和运营维修培训等领域八大项目的签约，珠海通用航空产业进一步向全产业链强化和拓展。
这也是蓝色珠海实现科学崛起的重要平台。经过多年发展，航展已成为珠海国际化程度最高的城市名片。可以期待，随着“航展效应”以及珠海城市品牌的日益凸显，两者的积极互动不仅将进一步推动珠海“三高一特”产业体系的构建，还将带动珠海更好地参与全球经济中高端竞争，进而推动整座城市的科学崛起。
“巴西航空会密切关注中国市场，这一市场有望为所有航空公司带来巨大商机。”巴西航空工业公司全球总裁爱德华兹在航展上说。
作为全球知名企业，巴西航空工业公司迄今为止已向中国交付120架商用喷气机。
爱德华兹的观点极具代表性。多名知名航空产业参展商均一致表示，非常看好中国市场未来的潜力，这也令作为国内唯一由国务院批准的珠海航展更具吸引力。
产业新空间
借航展之力，珠海航空产业参与全球中高端竞争态势向好
在13日召开的中国通用航空论坛上，多位业界专家表示看好中国通用航空产业的发展市场。艾睿铂公司董事李丽华称，在全球金融危机期间，通用航空飞机市场在萎缩，但在中国，这个数据不断增加，预计在2020年前，中国公务机需求将增长700%。
与此同时，中国商用飞机有限责任公司公布的一份预测报告称，未来20年，中国航空运输市场对民用飞机的需求最为强劲，到2031年，共需补充各型民用飞机4960架，其中单通道客机3405架、双通道喷气客机868架、涡扇喷气支线客机687架，总价值超过5630亿美元。
该报告预计，到2031年，全球共需要31739架干线和支线飞机，其中双通道飞机7258架、单通道飞机20662架、涡扇支线飞机3819架，总价值约3.9万亿美元。
目前，包括中国航空工业集团公司旗下企业、多家上市公司及中外企业，均已看到中国通用航空产业的潜力，纷纷布局投资通航产业。
12日，由中国南方航空集团和德国最大的发动机制造商——MTU航空发动机有限公司合资组建的民用航空发动机维修公司——珠海摩天宇航空发动机维修有限公司启用了扩建的一号厂房，使其本身的年修理能力提升50%。公司负责人称，作为国内最大的航空发动机维修企业，扩大工厂规模是为了更好地满足亚洲航空维修市场日益增长的需求，进一步布局开发维修配套业务。
珠海航空产业的未来，显然不想只局限在国内竞争市场。傍着中国国际航空航天博览会这张世界名片，珠海的航空产业有走向世界的锐气。
对于航空产业，珠海市委、市政府高度重视。“翱翔蓝色天空、走向蔚蓝海洋一直是这座城市的坚定追求。”李嘉表示，航空产业是珠海的新兴产业，做大航空产业是珠海的大事。
对于航空产业的新一轮高标准谋划也已展开。一份由北京航空航天大学牵头负责的《珠海航空产业发展战略研究报告（初稿）》指出，珠海要坚持市场引导、改革创新、龙头带动、互动发展，用5至10年时间，将珠海建设成为最具魅力特色的航空城市及国家通用航空发展示范区，形成机型最为齐全、配套最为完整的全国最大的通用飞机制造基地、珠三角地区公务机转场调度中心、国际化通用航空科普教育与文化基地。
园区新动力
领航150正式下线，8个总投资19亿元的招商项目集中签约
连日来，领航150下线、携手赛斯纳公司成立合资公司、系列新品发布等一连串动作，让中航通飞成为外界关注的焦点。
事实上，这只是珠海航空产业园的一个缩影。沿着珠海大道，跨过磨刀门水道，进入航空产业园。13日下午，这里刚刚完成了8个招商项目的集中签约，总投资达19.1亿元，涵盖通用航空制造、运营服务、维修、培训等各领域，完成对产业园通用航空产业的强链补链。航空产业园管委会相关负责人称，到目前为止，航空产业园项目已达29个，总投资约130亿元。
此外，私人飞机管理营运企业利捷公务航空有限公司将落户航空产业园，面向全国和亚太地区客户提供私人飞机托管、商务包机飞行及公务飞行等服务。这标志着，巴菲特的正式入驻珠海，印证了珠海通用航空产业的巨大发展潜力。
本月12日，我国首款自主研发的高性能涡桨公务机领航150在珠海总装下线。中航通用飞机有限责任公司董事长孟祥凯介绍，这款5-6座全复合材料单发涡桨轻型公务机最高飞行时速达600公里、最大航程达2500公里，是世界同类单引擎涡桨飞机中飞得最快的机型。
领航150从研发设计到生产制造全在珠海进行，是珠海通用航空产业发展的里程碑，填补了广东通用航空高端装备制造的空白。珠海市委副书记、市长何宁卡表示，领航150在珠海总装下线标志着珠海航空产业取得了历史性突破，珠海在构建“三高一特”产业上迈上了新的台阶。
这款定位为中高端市场的公务机，市场定价约180万美元，下线当天即签订了8架启动用户订单。业界表示，纵观全球公务机市场，领航150所采用的技术并不落后于国际水平。精功通用航空股份有限公司总经理李晨认为，这款公务机适用的市场相对较广，技术达到国际领先水平，将有不错的市场反应。
系列项目的落子、园区产业的不断强大，航空产业参与全球竞争的底气愈发充足。
“航空产业是珠海的新兴产业，要做大做强航空产业。”李嘉多次强调，要大力培育发展航空产业。
作为珠海“三高一特”现代产业体系的重要支撑，随着“蓝色珠海，科学崛起”战略的实施，珠海航空产业将迎来发展春天。
下一页
