作为全球领先的科技、服务和金融公司，GE（通用电气）是全球至大的多元化企业，早在 1906 年就开始在中国开展业务，目前全部业务都已在中国开展。航空是GE的核心业务之一，GE航空集团是全球领先的喷气及涡桨发动机、部件和集成系统供应商。GE及其合资公司目前在全球运营的发动机超过了26000台，整个机队累积飞行超过了10亿飞行小时，涵盖涡桨飞机、支线飞机、窄体和宽体飞机。GE 航空的服务网络遍及全球，为发动机和系统产品提供全面的客户和产品服务及支持。此次航展，GE航空将以先进产品和技术，全面展示与中国航空业比翼齐飞的承诺与贡献。
与中国航空业并肩成长
GE航空每年在喷气推进动力研发项目上的投资超过了10亿美元，这一传统使GE一直位居行业中的卓越地位。GE和CFM国际公司（与赛峰集团斯奈克玛的平股合资公司）在大中华区目前拥有3100多台发动机在运营，另外还有1600多台发动机订单。
2002年，GE的CF34-10A发动机被选为中国商飞ARJ21支线飞机的动力。2010年7月，发动机取得了适航证。2009年，CFM先进的LEAP-1C发动机被中国商飞选为新型C919飞机的动力。C919是首架由中国自主设计和制造的大型喷气客机。此外，由GE的Middle River飞机系统公司和赛峰集团的埃赛公司共同组建的合资企业奈赛公司，还将为LEAP-1C集成推进系统提供短舱。2010年，GE和AVIC的合资公司中选COMAC的开放式集成模块化航空电子核心处理系统等供应商。GECAS在2年前的珠海航展上宣布购买10架C919，全力支持中国航空业发展。
GE还拥有基于性能导航（PBN）服务、为航空公司提供节油减排解决方案以及创新型的航电、电源及机械系统工程产品及专业技能。GE的PBN服务在中国不断拓展所需导航性能程序网络，已将这些高度准确的进近和离场路径提供给了7个中国的机场。
商用与通用航空比翼齐飞
GE航空还积极支持通用和公务航空在中国的发展。中国被认为是全世界发展最为迅速的航空市场。当下中国日益频繁的经济活动，和人们在这个幅员辽阔的国家因商业目的所需的高效旅行，并且中国低空空域对公务机运行的开放度也逐渐增大，这些都为通用及公务机产业的兴起创造了有利条件。
目前，在大中华区约30架庞巴迪挑战者飞机使用GE的CF34发动机为动力。GE还在与国内的合作伙伴一起将新近取得适航证、动力强劲、燃油效率高、耐久性强的H80涡桨系列发动机带到中国。GE非常看好中国市场。GE金融下属的GE公务机融资业务部门，也在今年3月参加亚洲公务航空展时宣布进军中国的公务机租赁市场，助力GE在通用和公务航空方面的拓展。
与合作伙伴、客户携手共进
在中国，GE航空在维修、培训、采购、客户支援等方面都与合作伙伴和客户有着深入合作。
GE、CFM、Snecma（赛峰集团）、中国民航局、中国民航飞行大学以及中国航空器材集团公司于1996年在民航飞行大学联合成立了航空发动机维修培训中心，是世界上最出色的飞机发动机维修培训中心之一。目前，培训总数已超过了10,000名。GE航空将在今后的5年中为中国民航局提供500人天的培训项目，包括航线维护、GE飞机发动机动力工程讲座和诊断等课程。2010年底，国航和CFM国际公司成立了四川国际航空发动机维修有限公司（SSAMC）。GE航空于2006年在上海建立了一家用户支援中心，为中国以及其它亚洲地区提供全天候的客户和产品支援服务。
自27年前首批发动机交付以来，中国已经成为GE和CFM重要的供应商基地。2011年底，GE和CFM在大中华区的发动机部件采购额已达到5亿美元。
伴随着中国民航及航空工业的蓬勃发展，GE航空愿为中国的航空公司提供质量卓越的产品及世界一流的服务；与中国航空工业紧密合作，全力支持ARJ21和C919飞机项目；与此同时，积极支持中国公务及通用航空的发展。愿GE航空与中国航空业共同发展、比翼齐飞！
