海南航空10月24日晚公告，公司与福州国有资产投资控股有限公司等四家公司拟共同投资20亿元组建福州航空，其中公司以货币+实物形式出资12亿元，占注册资本的60%。
公司表示，公司在航空领域具有较丰富的运营经验，组建福州航空有利于深入挖掘福州地区航空市场资源，提升公司在福州地区的市场份额，提高公司未来的盈利能力。此次投资将对公司未来发展产生积极影响。
对此，中投顾问行业研究总监张砚霖指出，在当前航空业景气低迷的现状下，航空公司纷纷通过“属地化”模式成立地方航空，加快跑马圈地以实现全国扩张、提升市场占有率的目的，这也反映了航空业激烈的竞争状态。海航成立福州航空、国航与内蒙古自治区成立合资公司、南航重组河南航空、东航扩充武汉公司注册资本等都是航空公司“属地化”的表现，“属地化”已成为航空公司“过冬”的重要方式。
只不过，海南航空此次成立福州航空，势必与南方航空“短兵相接”。目前福州市场主要的基地公司是南方航空旗下的厦门航空，尽管总部在厦门，但是厦门航空仍然占据着福州约50%的市场份额。海南航空的进驻，势必从厦门航空处分走“一杯羹”。
公开数据显示，近年来，福州的航空市场需求仍在不断增长，2011年的旅客吞吐量增长达到11.1%，2012年1—5月增长也达到7.8%。
