图：航机整齐排列在迪拜国际机场3号客运大楼外 

　　迪拜国际机场行政总裁格里菲斯昨日在港出席亚洲航空航天论坛时称，在一系列基建陆续落成和配合下，迪拜机场预期最快在2015年超越香港、伦敦和巴黎等多个国际主要机场，成为全球最繁忙的国际航空客运枢纽。他提醒，机场处理能力须及时把握航空业增长的机会，否则会在剧烈竞争中落后。 

　　迪拜国际机场是全球主要枢纽机场之一，亦是阿联酋航空的基地所在，去年旅客量为4720万人次，在短短5年内已跳升一倍，足见中东航空市场的发展潜力。根据国际机场协会（ACI）统计，截至今年1月，该机场在此前12个月内的国际旅客量达到4671.7万人次，不单增幅高达14.9%，全球排名亦已升至第4，而伦敦希思罗机场、巴黎戴高乐机场和香港国际机场分列前3位。 

　　格里菲斯在07年10月起任迪拜国际机场行政总裁一职，在上世纪80年代在本港工作4年，曾参与港龙航空的早期筹划工作。他表示，中东和东亚地区是全球航空业增长较快的市场，迪拜机场管理层已预计该机场的客运量会在2020年增至9850万人次，年均增幅7.2%，而且最快会在2015年就会超越香港、伦敦和巴黎三地机场，国际旅客流量将是全球最多。而在2020年，货运量亦会达到410万吨，年均增幅为6.7%。 

　　他指出，面对客货运量需求不断增长，该机场会在数周内便完成未来20年的发展大纲。他认为：“迪拜机场的决策方式与其他地区不同，相对更为快速直接，以求令处理能力追上需求增长。”格里菲斯目标在2020年后，将迪拜机场处理能力提升至每年8000万人次，并有5条跑道，每小时飞机升降量达118架次。 

　　事实上，该机场的不少扩充计划在未来数年内就会落实。例如，全球首座为A380而设的客运大楼设施，将于明年底在迪拜机场落成，届时不单容许各种客舱的旅客从不同通道登上“空中巨无霸”，亦同时令该机场的年处理能力增至7500万人次，已较现时增加25%。“迪拜世界中央国际机场”计划亦会继续。该新机场位于现时的迪拜机场南端，面积达148平方公里，相当于19200个足球场。

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