珠海航展上，空中客车、庞巴迪、巴西航空工业等众多跨国航空制造巨头频频同他们的中国合作方展开各类磋商和新闻发布活动。业内人士表示，这些举动显示他们对中国的航空市场需求和产业发展感到乐观。 

　　根据国际航空运输协会预计全球航空业今明两年将亏损高达93亿美元。 

　　空中客车中国客户服务及内部事务高级副总裁史向利说，中国的市场是如此广阔，以至于空客需要联合欧洲几乎所有的航空工业巨头，才能满足中国日益紧迫的专业人员培养需求。 

　　巴西航空工业公司在珠海航展期间发布预测说，至2028年末，中国30至120座级的支线喷气客机机队规模将超过1000架，其中新增支线飞机875架，包括30至60座级飞机120架，61至90座级飞机295架，91至120座级飞机460架。 

　　该公司中国区市场及战略副总裁郭青称，因中国经济持续发展、支线客机市场需求巨大、新机场建设和提倡节能减排等原因，中国支线航空将在未来20年实现高速发展。 

　　人们还高度看好客户人群集中的公务机市场。庞巴迪公务飞机中国销售主管廖学锋称，公司预计未来20年内中国市场对公务飞机的需求将高达3000至5000架。 

　　业内人士说，为了保证市场预测落实，并且加快市场开拓步伐，国际制造商寻求中国合作伙伴的意向也更加强烈。除了空客等大型公司同意将更多的生产环节和零部件制造工作转交到中国的工厂和企业进行外，一些规模较小的外国公司也在寻求同样的合作模式。