“如果想要吸引最优秀和最聪明的年轻人加入到航运业，必须提升行业魅力，明确企业定位”。日前在新加坡海事周期间，许多业内人士发出呼吁，航运需要变得“更性感”去吸引“千禧一代”，并防止人才流失。
千禧一代（millennials）是用来描述出生于1984到1995年的一代人，媒体形容他们为“Y世代”。
伊莱克斯（Electrolux）公司负责全球物流的副总裁Bjorn Vang Jensen表示，Y世代，他们希望在职责明确的企业里工作，即能够回答“为什么员工要做这项工作，做这项工作要达到什么目的”。
马士基航运公司（Maersk Line）亚太地区首席执行官Robbert van Trooijen同意Jensen的说法，他表示：“如果没有为上述‘为什么’提出解答，人们就不会留下来。”
美国嘉吉公司（Cargill）负责运输和物流的副总裁John McCauley表示，航运和物流常常被认为是枯燥乏味的。航运业者的观念必须要发生改变。
物流供应商Dachser Far East公司负责亚太航空&海运物流的总经理Edoardo Podesta表示同意，“行业需要变得‘更性感’。”
同时，船舶经纪人的命运也被提及。Rhodium Investments公司总经理Ojas Doshi表示，船舶经纪如果想继续生存，就必须提高效率和增加价值，尤其是在买卖船方面。他认为，船舶经纪商应该增加更多附加值服务以满足客户对于船舶安全和技术方面的需要。
必和必拓公司(BHP Billiton)负责货运的副总裁Rashpal Bhatti也曾表示，租船经纪商不能仅靠打电话来维持生计，他们必须提供一些额外的服务，例如提供低成本且高安全性能船舶的消息。他指出：“他们必须以某种方式重塑自我。”
