王朝
3月29日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为751.51点，环比上涨0.27%。其中，国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨0.35%、1.99%、0.02%、0.02%。
BDI指数回踩1190点后，4连涨创3年内新高，周二收于1333点，环比上涨11.08%，运价已站在盈亏平衡点之上，散货船价格继续上涨。本周，5年船龄的灵便型、超灵便型、巴拿马型和海岬型散货船价格分别上涨1.29%、2.38%、1.02%、3.40%。有分析数据显示：2017年至2019年干散货运力供给增速分别为1.5%、1.0%、0.5%，而干散货运输市场需求增速为2.0%、2.2%、2.5%，运力供需增速出现剪刀差，散运市场或在经历一段震荡期后继续上涨，BDI指数有望逐年回升至4000点是大概率事件。
目前，我国严厉打击“地条钢”，取消中频炉、工频炉等落后生产设备，高品位铁矿石进口需求增加显著，海岬型散货船租金领涨，其船价短期内上升空间较大。本周二手散货船市场成交量有所回落，共计成交14艘（环比减少28艘），包括3艘海岬型船、3艘卡尔萨姆型船、6艘超灵便型船、2艘灵便型船，总运力117万DWT,成交金额1.52亿美元。
虽然美元走软，但是美国活动钻机增加，原油产量2017年底前将接近1970年所创下的纪录高位，市场担忧OPEC为减产协议付之东流，渣打银行已经下调油价预估值，布伦特原油现货价格继续围绕51美元/桶停滞不前。本周，国际油轮船价以跌为主，5年船龄的VLCC、苏伊士型、阿芙拉型和巴拿马型价格分别下跌0.71%、0.28%、0.34%、0.06%，成品油轮价格上涨2.81%。本周，国际油轮成交量一般，共计成交14艘（环比减少2艘），包括9艘VLCC油轮、2艘阿芙拉型油轮、3艘成品油轮，总运力307万DWT，总成交金额5.79亿美元。最抢眼的是，来自挪威的船东以5.38亿美元打包收购9艘VLCC油轮，总运力276万DWT。
煤矿产能部分释放，煤炭价格涨幅收窄，压港运力重回市场，运价承压调整，沿海散货船价格涨跌不一。本周，5年船龄的沿海1000DWT散货船价格下跌0.63%，5000DWT散货船价格微涨0.92%。国家统计局发布工业企业财务数据显示，2017年1至2月，规模以上工业企业利润总额同比增长31.5%，增速比去年12月加快29.2个百分点，比去年全年加快23个百分点。工业企业盈利的增加和恢复性增长，对于煤炭、矿石和粮食等大宗散货的需求将能保持稳定，沿海货运需求也得到一定的保障，预计沿海散货船价格短期有止跌企稳可能。本周，沿海散货船成交3艘（环比减少4艘），总运力4966DWT，成交金额162万元人民币。
国内房地产市场正在退烧，内河建材运输需求相对平稳，运价回稳，内河散货船价格震荡往复。本周，5年船龄的500DWT、1000DWT、2000DWT散货船价格环比上涨0.66%、0.12%、0.42%，3000DWT散货船价格环比下跌1.17%。本周，内河散货船成交量还算可以，共计成交87艘（环比减少58艘），总运力10万DWT，成交金额6850万元人民币。
