1月26日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收921.87点，较上周下跌4.9%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数下跌，成品油、原油运价指数维稳。
节前最后一周，伴随工厂陆续停工、放假，工业用电需求不断减弱，六大电厂日均耗煤量出现较大幅度下降。本周期（1月20日至1月26日）内，六大电厂平均日耗煤量54.24万吨，较上一周期下跌19.6%；电厂库存出现小幅回升，本周期内，全国六大电厂平均库存1008万吨，较上一周期上涨1.3%。煤价方面，供给端清库离市增多，市场交易活跃度降低。1月25日，环渤海动力煤价格指数报收于590元/吨，周环比继续下行1元/吨，价格指数连续三期下行，累计下行3元/吨。
本周，煤炭运输市场成交较为冷清，运价先抑后扬。上半周，下游电厂基本补库完毕，采购积极性较弱。市场货盘偏少，运力过剩较为严重，部分船东急于节前揽货，成交价格较低，沿海煤炭运价持续下滑。下半周，华南部分贸易商为提前锁定运价，陆续放出节后货盘。同时，内外贸兼营船受春节假期因素影响流向外贸市场，导致华南市场大船紧俏，带动华东市场运价小幅回升。1月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收896.80点，较上周下跌7.4%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为20.5元/吨，较上周四下跌1.9元/吨；秦皇岛-张家港（2-3万dwt）航线运价为27.9元/吨，较上周四下跌2.4元/吨；秦皇岛-南京（3-4万dwt）航线运价为27.6元/吨，较上周四下跌2.4元/吨。华南方面，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为25.8元/吨，较上周四下跌0.5元/吨。
金属矿石市场：尽管节前钢厂有补库需求，但补库数量不及预期，港口库存继续增加。同时，近期国内钢厂高炉开工率仅有70%左右，仍处于较低位置。铁矿石需求下降，运价弱势走低。1月26日，沿海金属矿石货种运价指数报收983.07点，较上周下跌2.0%。
粮食市场：玉米市场购销收尾，节日气氛浓厚。产区方面，贸易商停收，企业放假，市场进入无价无市的“真空”状态。南方销区，节前备货已全面结束，备库量普遍偏低。运输市场整体平稳，运费低位运行。1月26日，沿海粮食货种运价指数报收667.46点，较上周下跌3.3%。
国内成品油市场：产油国达成的减产协议对原油的提振作用逐步减弱，而美元汇率以及美国页岩油产量增加更对原油不断施压，国际油价走势震荡。受此影响，1月25日，国内汽、柴油价格分别下调70元/吨。这也是2017年国内成品油价格首次下调。1月26日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1279.97点，原油货种运价指数报收1541.72点，均与上周持平。
