王朝
12月21日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为770.36点，环比下跌0.85%。其中，国际油轮船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌1.03%、0.25%、1.79%，国际散货船价综合指数微涨1.13%。
BDI指数在经历11月份近50%的反弹幅度后近期掉头向下，二手散货船价格仍在惯性补涨。本周，5年船龄的灵便型、超灵便型和海岬型散货船价格分别上涨0.54%、4.55%、0.92%，巴拿马型散货船价格下跌1.00%。目前全球干散货运力过剩率达30%以上，供需严重失衡，季节性旺季过后，BDI指数12连跌，周二收于914点，环比下跌13.12%。在当前国际政治、货币政策、贸易摩擦等影响下，加上散运市场经营运输同质化、航运资源碎片化、行业自律虚弱化，预计明年国际干散货运输较难出现稳定复苏，短期船价回调压力较大。本周，全球二手散货船共计成交17艘，比上周减少4艘。其中，海岬型散货船成交1艘，卡尔萨姆型散货船成交4艘，巴拿马型散货船成交2艘，超灵便型散货船成交9艘，灵便型散货船成交1艘。
布伦特原油现货价格周二收于55.35美元/桶，环比下跌0.66%。世界银行（World Bank）在2016年最后一期《大宗商品市场前景》季度报告中表示，因欧佩克减产协议达成，将2017年原油价格预测从每桶53美元上调至55美元，并预计当年石油的价格将整体上涨近1/4。本周，二手油轮船价跌多涨少，5年船龄的VLCC、阿芙拉型和巴拿马型油轮价格分别下跌2.03%、5.15%、0.20%，苏伊士型和成品油轮价格分别上涨0.11%、1.42%。据摩根大通预计，2016年中国战略储备石油共计约4亿桶，而其目标储备量为5.11亿桶，这意味着其战略储备石油库已于8月份填满，再加上地方小型炼厂产能利用率在潜在回落，中国原油需求已现弱势，全球原油需求将难现增长。本周，国际油轮共计成交7艘，比上周减少3艘。其中VLCC成交2艘，苏伊士型油轮成交1艘，阿芙拉型油轮成交3艘，成品油轮成交1艘。
环渤海动力煤价格连续6周缓慢下调，累计下跌12元/吨（较11月初）。电厂煤炭库存充足，日耗煤未见明显回升，运价继续回落，沿海散货船价格振荡往复。本周，5年船龄的沿海1000DWT散货船价格微跌0.81%，5000DWT散货船价格微涨0.68%。近期，国内煤炭、矿石和粮食贸易商多以观望为主，采购积极性不足，运输需求明显抑制，运价加速下行，预计沿海散货船价格短期内将震荡调整。本周，沿海散货船成交量清淡，其中1000DWT船舶成交2艘，10000DWT及20000DWT左右的船舶各成交1艘。
内河散货运输需求减少，运价稳中有降，内河散货船价格以跌为主。5年船龄的500DWT、1000DWT、3000DWT散货船价格环比下跌2.37%、2.74%、4.59%，2000DWT散货船价格环比上涨2.14%。本周，内河散货船成交活跃，共计成交53艘，比上周增加16艘。
