9月21日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为768.63点，环比下跌0.26%。其中，国际油轮船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.31%、0.88%，国际散货船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别微涨1.25%、0.38%。
本周，波罗的海海岬型散货船运价指数（BCI）大涨24.23%，带动波罗的海干散货运价指数（BDI）持续走强。周二BDI指数收于865点，环比上涨8.67%。国际干散货船1年期期租费率以涨为主，二手散货船价格涨多跌少。本周，5年船龄的超灵便型、巴拿马型散货船价格分别微跌0.03%、0.67%，海岬型散货船价格上涨5.07%。近期，供给侧改革导致的供应收缩进入收尾，国内煤炭供应量将有所增加，国际煤炭进口量可能减少，受中国因素影响，灵便型、超灵便型和巴拿马型散货船船价可能有所回落。随着国内房地产火爆影响，钢材需求有所回暖，铁矿石进口增加，运价、租金小幅反弹，预计海岬型散货船价格仍有上涨空间。本周，二手船市场成交量保持活跃，共计成交17艘，比上周持平。其中，海岬型船成交5艘，巴拿马型船成交4艘，超灵便型船成交2艘，灵便型船成交6艘。
美国继续启动更多的钻机数量，伊朗原油出口量增加到接近遭西方制裁前水平，美元强劲依旧，国际油价像过山车一样下跌。布伦特原油现货价格周二收于45.88美元/桶，环比下跌2.59%。国际油轮1年期期租费率持续下探，油轮运输市场被普遍看空，二手油轮船价继续小幅下跌。本周，5年船龄的VLCC、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和成品油轮价格分别下跌0.31%、0.45%、0.17%、0.14%、0.48%。国际能源署（IEA）在最新发布的原油市场月度报告中大幅下调了今、明两年全球石油需求增速预期，意味着国际油轮运力过剩压力增大，租金和运价有继续下跌可能。随着油轮船价持续下跌，二手船买家观望情绪浓厚，市场成交稀少。本周，二手油轮市场仅成交成品油轮3艘，其他船型未见成交报道。
市场预期国内煤炭供给量可能会增加，近期成交的二手散货船依旧惯性滞涨，但涨幅变窄。本周，5年船龄的沿海1000DWT、5000DWT散货船价格分别上涨0.37%、0.40%。随着秋季天气转凉，煤炭需求疲软，加上外贸船抢食内贸运输市场，沿海煤炭、矿石和粮食运价普遍回落，预计沿海二手散货船价格短期内稳中有跌。本周，沿海散货船成交量有所萎缩，共计成交4艘，比上周减少5艘，其中5000DWT左右的散货船成交3艘，10000DWT左右的散货船成交1艘。
内河散货运价稳中有跌，船价开始振荡调整。本周，内河散货船价格涨跌互现，5年船龄的500DWT、2000DWT散货船价格环比下跌4.67%、1.35%，1000DWT、3000DWT散货船价格环比上涨1.18%、1.53%。目前，内河散货运输需求减少，运价稳中有跌，内河船价短期内可能振荡下跌。本周，内河散货船成交量大幅减少，共计成交17艘，比上周减少38艘。
