据航运咨询机构德路里称，根据全球集装箱指数（WCI）上海-欧洲数据显示，近期集装箱船亚欧线现货运价持续下行趋势终于出现逆转。
在2016年前4个月，集运运价跌幅达到50%及以上，并创下现货运价新低。之后，从4月开始，集运运价连续五个月出现波动性上升，并在8月1日保持这一趋势，使得运价回归至上升趋势。
分析师指出，在2016年初期亚欧线集运贸易上，托运人和货主根据现货运价的情况，在签订集装箱船运输协议时获得了巨大的成本削减，而运营商则遭受了收入大幅减少的压力。不过，正如先前预测，这种极端的情况并没有持续。
今年1-4月期间，上海-鹿特丹集装箱平均现货运价仅为772美元/FEU，而在5-8月期间该航线集装箱平均现货运价已达到1467美元/FEU，几乎翻一番。目前上海-鹿特丹WCI运价为1914美元/FEU，相比上周上升52%，与去年同期相比上升6%。
