日前，上海国际航运研究中心发布了中国干散货景气季度报告。报告指出，干散货运输市场持续低迷，预计二季度国际干散货海运企业景气指数有望出现回升。根据中国航运景气调查显示，2016年第二季度，国际干散货海运企业景气指数预计为81.90点，较一季度回升34.9点，跃升至相对不景气区间；2016年第二季度，国际干散货海运企业信心指数预计为13点，较一季度持平，依然处于严重不景气区间。
二季度国内干散货海运企业经营状况依旧不乐观。根据中国航运景气调查，2016年第二季度，国内干散货海运企业的景气指数预计为33.33点，较上季度有小幅度上涨，但仍处于较重不景气区间；2016年第二季度，国内干散货海运企业的信心指数预计为17.5点，处于严重不景气区间。调查显示：2016年第二季度，国内干散货海运企业家对行业总体运行情况持乐观态度的占比依旧为0%，持不乐观态度的占比为55.56%，其余为一般，市场悲观情绪依旧浓烈。
2016年第二季度干散货景气预测
根据中国航运景气调查显示，2016年第二季度，干散货海运企业景气指数预计为88.98点，较上季度上升26.7点，处于相对不景气区间；2016年第二季度，干散货海运企业信心指数预计为25.06点，较一季度上涨17.84点，升至较重不景气区间。调查显示：2016年第二季度，对行业总体运行情况持一般态度的干散货海运企业负责人占比为31.25%，持悲观态度的干散货海运企业负责人占比为68.75%。由此可见，2016年第二季度，干散货海运企业经营状况恶化的趋势有放缓迹象。
国际干散货海运企业景气预测
国际干散货海运企业景气指数有望出现回升。根据中国航运景气调查显示，2016年第二季度，国际干散货海运企业景气指数预计为81.90点，较一季度回升34.9点，跃升至相对不景气区间；2016年第二季度，国际干散货海运企业信心指数预计为13点，较一季度持平，依然处于严重不景气区间。调查显示：2016年第二季度，对行业总体运行情况持不乐观态度的国际干散货海运企业家的比例预计为76.92%，持一般态度的企业家比例预计为23.08%，2016年第二季度国际干散货海运企业信心依然不足。
国际干散货海运企业盈利状况有望改善。根据中国航运景气调查显示，2016年第二季度，国际干散货海运企业运费状况景气指数预计为134点，处于较为景气区间；盈利情况指数预计为101点，处于微景气区间；船舶周转率指数预计为120点，上升为相对景气区间；而流动资金和企业融资指数预计与上季度持平，分别为49点和46点，均处于较重不景气区间。(见图3和图4)
国内干散货海运企业景气预测
国内干散货海运企业经营状况依旧不乐观。根据中国航运景气调查，2016年第二季度，国内干散货海运企业的景气指数预计为33.33点，较上季度有小幅度上涨，但仍处于较重不景气区间；2016年第二季度，国内干散货海运企业的信心指数预计为17.5点，处于严重不景气区间。调查显示：2016年第二季度，国内干散货海运企业家对行业总体运行情况持乐观态度的占比依旧为0%，持不乐观态度的占比为55.56%，其余为一般，市场悲观情绪依旧浓烈。
国内干散货海运企业经营指标略有好转，但仍然低迷。根据中国航运景气调查显示，2016年第二季度，国内干散货海运企业十大经营指标的景气指数值预计均将继续全部处于景气分界线以下。船舶周转率指标预计为44.17点，较一季度上涨26.67点，但仍处于较重不景气区间。企业运力指数预计为45点，较一季度上升9.17点，仍处于较重不景气区间。运费、营运成本和盈利情况指标预计分别为38.33点、31.67点和34.17点，均处于较重不景气区间。流动资金指标和企业融资指标预计与上季度持平，均为17.5点，处于严重不景气区间。整体来看，2016年二季度国内干散货海运企业各项经营指标好转趋势并不明显，景气状况基本与上季度持平。(见图5和图6)
