建设“一带一路”枢纽型港口示范基地，青岛将持续发力。从市交通运输部门获悉，根据最新制定的相关规划，“十三五”期间，全市将依托青岛港海陆双向的突出优势，着力推出多项举措，助推“一带一路”综合枢纽城市建设，为我国创建与打造“一带一路”枢纽型港口提供政策解读平台与实践案例，为制定相关政策提供参考依据与决策支撑。
目前，市交通运输委已编制了服务保障“一带一路”战略重点工作路线图、重点建设项目库、重点活动推进表和三年推进工作方案。下一步，全市将依托青岛港航优势，探索政策与制度创新，争取政策先行先试，着力完善青岛航运法律法规及产业政策，推动青岛在税收优惠、船舶登记、口岸通关等相关政策上取得突破，营造有利于青岛港航产业发展的政策环境，对全国航运产业发展形成示范效应。此外，全市还将充分发挥青岛海陆连接的区位优势，加快互联互通的交通基础设施建设，通过整合青岛港航资源，实现海运、陆运、物流通道等多种运输方式有效衔接，以交通一体化促进贸易便利化，以贸易便利化促进经济增值化。
在营造加快发展的软环境方面，青岛市还将大力开展港航发展理论及战略研究，培育和引进各类稀缺高端人才，鼓励和扶持地方智库、民间智库及行业智库发展，打造港航人才高地。同时，加强与国外航运研究机构的深层次合作，服务蓝色经济发展，为国家建设“一带一路”枢纽型港口提供智力支撑。集聚航运要素资源，吸引中外知名航运机构和高成长性航运企业落户青岛，形成航运产业集群的竞争合作优势，努力将青岛建设成为集航运交易市场、航运信息中心和物流中心于一体的国际航运中心。
据了解，去年以来，青岛港借助中国“一带一路”战略实施，致力自身国际化战略的推进，已与包括柬埔寨西哈努克港、马来西亚关丹港等6个港口建立友好港或达成友好意向。同时，与全球知名跨国集团公司马士基结成全面战略合作伙伴关系，与迪拜环球港务集团签署深化全面战略合作备忘录。2015年，青岛港集装箱新增航线28条，与“海上丝绸之路”沿线国家和地区完成运输箱量超过400万标准箱，海铁联运全年完成箱量达到30万标箱，同比增长36%，跃居全国港口首位。目前，青岛港正逐步发展成为“东北亚和东南亚海铁联运至中亚和欧洲”、“东北亚海运至欧洲”的“中转枢纽港”。
