相信最终，2016年散货船市场的拆解数字，将能达到让船东为之额手称庆的纪录高位。
克拉克森（Clarksons）提供的数据显示，今年散货船的拆解市场有望创下历史新高。
该机构预计，今年前3个月散货船的拆解数量将会触及史无前例的水平。
这家全球最大经纪行指出，今年前9个礼拜，已有120艘散货船（合计1010万载重吨）被售出拆解。
研究员Steve Willcox指出，如果这一步速得以维持，去年2季度创下的1090万载重吨的历史纪录将会被打破。
“‘当生存变得艰难的时候，不屈不挠的人还能继续前行’-这至少是灵魂乐歌手Billy Ocean在1986年的一首热销单曲中告诫我们的事实，”他在报告中写道。
“无可否认，散货船市目前正处于极其艰难的境地。”
就在当年Ocean登上流行乐排名巅峰之时，散货船市也正处在历史底谷。该板块的拆解数字那年达到1230万载重吨，退役船的平均船龄仅为18.8年。
后来，这样的拆解水平又在1998年重现。当时的船舶数量相对更多，所以在全球船队的占比只为4.6%。
就载重吨计算，2012年是散货船拆市史上最繁忙的一年，退役规模高达3340万载重吨，占当年船队的4.6%。
“尽管2015上半年及2016年初的拆市也十分活跃，但这样高位拆解的趋势必须得以维持，才能使年度退役船数量在全球船队的占比重新回到1980年代中的水平。”
其实，市场上并不缺乏候选的退役船只，有多达108艘海岬型船和166艘巴拿马型船已达到20年及以上船龄，但仍在照常经营。
