中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.3.18)
本周，受下游补库需求回暖以及部分运力转战外贸航线等利好的影响，沿海散货运输市场供求矛盾略有缓和，运价综指触底反弹。3月18日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收784.56点，较上周上涨1.0%。
进入三月中旬，沿海煤炭运输市场终于迎来相关利好刺激，运价企稳回升。需求方面：伴随春节长假的逐渐远去，国内工厂已基本全面开工。同时近期部分地区迎来降温天气，民用电需求略有回暖，下游电厂日耗煤量稳步上升，并回归正常水平。3月17日，沿海主要电力集团日耗煤量达到58.4万吨，存煤天数19天。然而刺激电厂采购需求的不仅于此，在目前国内煤炭部分煤种依旧稀缺，价格不断上涨的背景下，市场对4月煤炭价格将继续上涨预期较浓，从而进一步提振了电厂的补库积极性，采购规模较之前持续改善。运力方面：近期国际航线市场行情触底反弹，原本扎堆国内市场的兼营船舶大量涌入外贸航线，市场运力供给过剩的压力得到缓和。需求、供给两端同时迎来利好，供求形势持续改善，沿海煤炭运价步入上行通道。
3月18日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收767.57点，较上周上涨1.9%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为15.4元/吨，较上周五上涨1.5元/吨；秦皇岛-张家港（2-3万dwt）航线运价为21.8元/吨，较上周五上涨1.4元/吨；秦皇岛-南京（3-4万dwt）航线运价为22.0元/吨，较上周五下上涨1.5元/吨。华南航线同样迎来涨势：3月18日，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为18.9元/吨，较上周五上涨1.8元/吨。
相较于煤炭运输市场的反弹行情，金属矿石运输市场则平静许多。虽然节后高炉开工率持续上升，但生产需求整体平稳，而大中型钢厂的铁矿石可用天数也维持在20天上下，采购规模未有明显放大，运价小幅波动。3月18日，沿海金属矿石货种运价指数报收699.68点，较上周小幅下跌0.5%。
当前粮食市场较为惨淡，鉴于两会结束后一系列政策即将出台，贸易商观望情绪较强。而南方需求也在进口高粱的冲击下，整体表现疲软。粮食运输市场有价无市，运价低位震荡。3月18日，沿海粮食货种运价指数报收596.64点，较上周下跌0.2%。
随着天气转暖，下游工矿、基建等户外作业工程陆续复工，柴油需求逐渐提升。但目前下游用户前期备货依旧充足，采购积极性难有明显提振，成品油运输需求整体平稳。3月18日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点，成品油货种运价指数为1246.17点，均与上周持平。
