中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2015.06.12)
本周，沿海散货运输市场仍处于下行通道，市场观望情绪浓厚，运价承压下跌。6月12日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于894.01点，较上周下跌3.1%。
进入6月，受多方利空因素影响，沿海煤炭运输市场行情疲弱态势明显，运价呈快速下滑态势。从电厂情况来看，通过前期一波补库，当前电厂存煤量明显回升。而日耗煤量仍弱势运行，虽然迎峰度夏逐步临近，但迄今为止南方气温整体较为凉爽适宜，雨水充裕，水力发电良好。据统计，6月12日，沿海六大电厂日耗煤量仅为56.5万吨，本周最低时曾一度降至51.8万吨的水平。高库存、低日耗，一定程度使得下游需求缺口缩窄，企业采购积极性持续降温。从煤炭价格来看，作为前期影响煤炭运输市场波段性回暖的关键因素，其影响力也明显下滑。6月开始，煤价试探性上涨，但在日耗及库存均不理想的背景下，此举不仅没有刺激下游需求，反而加大了市场观望情绪。运输需求不足，部分兼营船舶回归内贸市场更是导致运力过剩加剧，空闲船舶明显增多，在货主的持续压价之下，运价快速走低至低点。
6月12日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收922.38点，较上周下跌5.3%。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，各航线运价均有较大幅度下滑。其中秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为20.5元/吨，较上周同期下跌5.9元/吨；秦皇岛至南京（3-4万dwt）航线运价为29.3元/吨，较上周同期下跌5.3元/吨。华南航线运价同样低迷，6月12日，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为30.2元/吨，较上周同期下跌6.2元/吨。
近期铁矿石价格持续上扬，在矿涨钢跌的背景下，钢厂利润堪忧，各地大型钢厂纷纷开始减产，下游制约上游，铁矿石运输需求难有明显改善。不过受益于铁矿石运输市场多以长协为主，运价整体较为平稳，未出现明显下滑。6月12日，沿海金属矿石货种运价指数报收760.77点。
本周，在沿海煤炭运价下跌的影响下，粮食运价同样处于下行通道。但受益于南方粮食价格的回暖，贸易商发货热情有所提升，前期断货的情况出现好转，一定程度缩窄了粮食运价的下跌幅度。6月12日，沿海粮食货种运价指数报751.40点，较上周下跌1.0%。
近期国内成品油市场整体需求较为一般，市场仍以适量补货为主，接货较为谨慎，运输价格延续平稳走势。6月12日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点，成品油货种运价指数为1215.40点，均与上周持平。
