目前，苏伊士运河当局与数家世界领先的集装箱运输公司讨论如何加强与扩张后的巴拿马运河竞争。为增强竞争优势，苏伊士运河考虑重新调整运价。
埃及当局正在积极推动大型班轮公司(包括马士基、法国达飞轮船和地中海航运)共同签署一个新的价格体系，根据新协议，如果航运公司同意提前预付三年的费用将会享有折扣，而非个人运输合同的传统模式。
苏伊士运河于一年前开通了第二条航道，可以允许船舶双向通过，预计到2023年运河收益将翻番，达132亿美元。然而，在当前全球贸易萧条之际，其在过去12个月里利润暴跌。
今年早些时候，在扩建后的巴拿马运河开业期间，苏伊士运河已经从亚洲至美国西海岸航线吸引了大批集装箱班轮业务。
