市场底部运行 综合指数下行
9月18日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收820.32点，较上周下跌0.8%。其中煤炭、粮食运价指数下跌，金属矿石、原油、成品油运价指数维稳。
秋季是煤炭消费的传统淡季，加上近期沿海地区天气凉爽，季节性利空因素导致燃煤需求萎靡难振，居民用电需求衰弱，工业用电表现平淡。本周，六大电厂日耗均在50万吨左右徘徊，六大电厂库存升至1300万吨，较8月上升100万吨左右。电厂在低日耗、高库存的支撑下，煤炭采购需求减弱，煤价继续下行，9月17日，环渤海动力煤价格指数报收400元/吨，环比减少2元/吨。而盼望已久的大秦线秋季集中检修，根据铁路维修计划，将从9月底开始，为期半个月。但在当前采购需求低迷，煤炭运价低位，港口发运乏力的情况下，大秦线检修预计将不会对市场造成太大影响。
9月18日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收810.48点，较上周下跌1.2%。本周航运市场延续船多货少、底部运行的行情，因外贸运输市场略好，有条件的船东均将船舶投放至外贸市场。内贸运输租船市场成交寥寥，“一货难求”，船东竞相降价抢货，市场低价迭出，成交价格仅能覆盖船舶营运成本，多数船舶因无货可拉而不得不停航等货。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为21.4元/吨，较上周五下跌0.7元/吨。秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为17.2元/吨，较上周五下跌0.4元/吨；秦皇岛-宁波（1.5-2万dwt）航线运价为22.2元/吨，较上周五下跌0.3元/吨；秦皇岛-南京（3-4万dwt）航线运价为24.3元/吨，较上周五下跌0.3元/吨。
随着“金九银十”钢市消费旺季的到来，钢材需求将有一定的改善空间。不过，短期内钢厂供给增加的幅度远大于需求上升的幅度。接下来，市场又将迎来中秋及国庆长假，预计矿石需求将继续处于收缩状态，运价维稳。9月18日，沿海金属矿石货种运价指数报收735.67点，与上周持平
粮食运输市场，受进口玉米存量较高、下游饲料厂需求不足和新粮尚未上市影响，粮食运输市场悲观气氛较为浓厚，走货不积极，市场货盘较少，船舶运输多为“多港多卸”，运价承压下跌。9月18日，沿海粮食货种运价指数报688.88点，较上周下跌1.3%。
国家发改委发出通知，9月17日，国内汽柴油价，汽柴油每吨分别上调90元。从6月到9月，成品油价格在“六连跌”后，终于止跌回稳，不过专家分析称，由于市场依然处于供大于求的局面，国庆假期之前，油价可能再度下跌。9月18日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点，成品油货种运价指数为1229.50点，均与上周持平。
