据悉，好望角型散货船市场持续处于下行趋势，本周一租价再跌9.2%。
目前好望角型散货船的平均即期租价再跌1024美元，跌至10085美元/日，几乎已达到8月初期租市场平均日租价的一半水平。而波罗的海好望角型散货船运价指数再跌156点，跌至1403点。
同时，波罗的海干散货运价指数（BDI）在8月5日创下今年最高点的1222点之后，日前重新跌至1000点以下。本周一，BDI指数再跌26点，达到968点。
随着全球经济动荡以及中国经济增长放缓，干散货市场持续处于下行趋势。
上周五，BIMCO分析师Peter Sand曾警告称，由于中国钢铁产量放缓，全球粗钢产量在今年前7个月下降2.1%，为9.458亿吨。而在全球钢铁产量中，中国产量占据50%。
分析师指出，中国粗钢产量正走向1981年以来的首次下降。由于铁矿石进口是中国市场的关键驱动因素，这对于散货船船东及运营商造成了相当大的影响。
中国预计在2015年进口9.6亿吨铁矿石，而今年全球海运铁矿石出口量预计为14.2亿吨。
