据路透社报道称，上周好望角型散货船运价已达到今年以来的最高水平，好望角型散货船的即期租金在近一周内暴涨近50%，将BDI指数推升至今年以来的最高水平。而随着未来货主限制货运量，租船市场上可用运力承压越来越大，预计未来该型船租价将有所下跌。
截至上周三，好望角型散货船的平均租金已达1.06万美元/日，远高于之前一周的7200美元/日。经纪商称，之前一周周末签署定租合约的船东出手过快，以致未能享受到近期租金暴涨的行情。
其中，Alpha Bulkers将17万吨级“Alpha Cosmos”轮（建造于2001年）租予Oldendorff Carriers 6到9个月，租金仅为1.05万美元/天；而日本散货船，18万吨级的“KM Kobe”轮（建于2011年）则被以1.2万美元/天的高价，租出5至7个月。
上周，戴安娜航运（Diana Shipping）将17.7万吨级的“Boston”轮（建于2007年）续租给Clearlake,为期22至26个月，租金达到每天1.3万美元。尽管这份合约租期较长，但经纪商认为它更能准确地反映出目前即期市场的状况。一位船舶经纪称，摆在前段时间，船舶一般很难拿到1万美元/天以上的价位。Clearlake目前为Boston轮支付的租金为1.425万美元/天。
上海好望角型散货船经纪人近日表示，目前好望角型散货船市场越来越活跃，但由于市场上仍有大量可用运力，这一趋势不会长久维持，预计到本周末将有所缓解。经纪人称，力拓公司近日签订了3-4笔好望角型散货船租约，运价为5.7-4.8美元/吨，将于7月初生效。此外Fortescue Metals也于近日签订了一艘好望角型散货船租约，运价为6美元/吨，将于下周生效。然而，仍有大量澳大利亚主要矿商并未签订好望角型散货船租约。不过，一些贸易商，包括Caravel集团和嘉吉集团在13美元/吨的运价下签订了一系列好望角型散货船租约。
据路透社数据显示，跨大西洋好望角型散货船租价已升至12000美元/日，而该型船目前的运营成本为7000美元/日水平。新加坡船舶经纪人成，在过去的一周里，好望角型散货船租价已远高出运营成本。
上周三，西澳大利亚-中国航线好望角型散货船运价达到了5.8美元/吨，相比上周的5.21美元/吨有所上升，达到自去年12月9日以来的最高水平。而巴西-中国航线该型船运价同样达到13.1美 同时，由于近期可用运力不断增长，小型巴拿马型散货船市场预计在未来一周将有所疲软。新加坡巴拿马型散货船经纪人表示，由于货运需求有限，而可用运力不断增长，该型船运价未来可能同样将面临下降趋势。
至周三，巴拿马型散货船与超灵便型散货船分别从6600美元/日与7500美元/日的水平，报升100美元/日。上周，跨太平洋航线巴拿马型散货船日租价已升至5875美元，相比之前一周的5692美元有所上升。而该型船租价相比6月19日，今年历史最高位的5971美元/日则有所下跌。此外，印尼-印度航线小型超灵便型散货船租价则维持在7000美元/日水平。
