据贸易风报道,截至周三,好望角型散货船的即期租金大涨30%至2.06万美元/天,达到今年迄今的最高峰位。如今经纪商也不敢确定,这一看似突如其来的涨势能否为继。
实际上,之前很少有人预见到市场会如此急剧跳升,而包括嘉吉(Cargill)在内的一些公司已开始在远期市场进行卖出合约的套保操作。
正是因为对后市的不确定性增加,使得期租交易只有零星成交。这当中,嘉吉向韩国Chang Myung Shipping租入17.9万吨级的“C Discovery”轮(建于2010年),租期为5至9个月,租金为1.375万美元/天。
这较之上周成交的一份合约明显偏低-17.9万吨级“Lowlands Prosperity”轮(建于2012年)获得为期5至7个月的租约,租金达到每天1.6万美元。但也有人士称,它的实际费率要比报出的水平低些。
与此同时,巴拿马型散货船的即期租金“掉价”500美元/天,至8000美元/天;超灵便型散货船保持不变,维持在9400美元/天。