中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2015.06.26)
6月26日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收865.23点，较上周上涨0.1%。其中煤炭运价指数上涨，粮食运价指数下跌，金属矿石、原油、成品油运价指数维稳。
6月下旬以来，受节假日用电需求减弱影响，本周下游需求依旧疲软，沿海主要电厂负荷偏低，电厂表示没有迎峰度夏大规模购煤补库计划，明显偏低的日耗影响下游耗煤电企放缓采购节奏。但本周下半周起，沿海煤炭运输市场再迎运价上涨小高潮。主要原因有：其一，因远洋市场近期收益情况良好，部分内外贸兼营船舶流入外贸市场，市场可用运力大幅缩减，船货达到弱势平衡；其二，大型煤企七月定价策略出台，除小部分煤种外，基本维持六月价格，使得原本看空煤价的下游消费企业和贸易商停止观望，刚性补库；其三，部分煤企和港口为完成上半年货量计划，鼓励下游拉运，报出少量货盘；其四，长江地区自周三起因天气原因封航，损失部分有效运力，进一步推涨运价。但是，煤炭运价此波冲高是否能回归5月运价水平，市场仍表示不乐观。受厄尔尼诺现象影响，今年中国将出现“南涝北旱”气象行情，南方水电发力可预见性增加，火电发力继续削弱，在需求和环保双重因素影响下，煤炭消耗将在低谷继续下探。
6月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收881.74点，较上周上涨0.2%。本周大船型领涨运价，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为20.6元/吨，较上周五上涨1.2元/吨；秦皇岛-宁波（1.5-2万dwt）航线运价为25.3元/吨，较上周五上涨0.7元/吨；华南地区，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为29.7元/吨，较上周五上涨1.7元/吨。
金属矿石市场，本周国内重点企业钢材库存仍旧维持在相对高位，市场采购较为谨慎。加上钢厂检修多集中在6月底7月初，市场成交清淡。受此影响，金属矿石现货市场需求疲软，运价低位维稳。6月26日，沿海金属矿石货种运价指数报收748.53点，较上周持平。
粮食运输市场，受南北玉米价格倒挂影响，本周北方港口大部分贸易商已经停收。南方港口企业对进口替代的使用量仍旧高于玉米的使用量，压制国产玉米出货量，加之企业库存较为充足，短期内企业采购需求维持弱势。受此影响，粮食运输价格继续走低，6月26日，沿海粮食货种运价指数报706.62点，较上周下跌1.8%。
油品运输市场，当前为成品油运输的传统淡季，国内成品油市场供需表现并不乐观，南方持续阴雨天气抑制成品油消费，北方麦收结束后市场亦缺乏消费亮点，成品油市场整体疲软，终端需求持续低迷，社会库存消化缓慢，购销行情保持平稳。6月26日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点，成品油货种运价指数为1215.40点，均与上周持平。
