海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

我国船配业凭借“直融”摆脱“钱囧”

收藏 www.jctrans.com 2015-5-25 15:40:00 锦程物流网

导读:纵观中国的船配业市场,具有一定实力规模的大型企业为数不多,市场主体是一批实力较弱且规模较小的中小型企业。

  纵观中国的船配业市场,具有一定实力规模的大型企业为数不多,市场主体是一批实力较弱且规模较小的中小型企业。这类企业自身的资金状况不佳,即便借助我国专项资金的创新产品等也很难继续投入到市场扩大、网络建立以及生产线等设备的建设中,企业的主要融资途径是银行贷款。但是这里又有另外的问题,用于贷款抵押担保的房产设备、土地等资产的缺失又往往是中小型船配企业的软肋,由于缺乏可靠的信用担保,银行往往不会准予贷款的通过。本身资金不足又面临融资困境,中小船配企业的发展之路走得异常艰难。

  随着国际海事法规的陆续出台,船舶环保设备和智能设备方面的市场需求日益强烈,一些新兴企业看到了契机,积极实现自身转型与之合作,通过研发压载水处理系统、废气洗涤器、选择性催化还原装置、船舶智能信息与控制系统等新产品,迎合市场需求,实现快速发展。可喜的是,这类企业恰好符合新三板市场对企业研发、产品和成长空间的三大要求。

  船配企业通过跻身新三板市场,一方面极大的降低了融资成本和周期时间,另一方面更大程度的提高了企业的运营水平和行业知名度,可谓一举两得。

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。