中韩贸易以海运为主，港口和海运行业率先受益已成定局。中韩自贸区草签尤其对大连的港口运输、物流发展，以及产业技术、旅游业等方面均起促进作用。她认为，中韩两国应抓住契机在造船业、机械製造业、电子产品、服装加工及设计、旅游业等方面交流互补、增进合作。
按照目前的申报方案，大连自贸区在范围上包括大连保税物流园区、大窑湾保税港区和商务配套区、长兴岛综合保税区以及新机场商务区。据大连保税区外经贸部门统计，保税区1600馀家外资企业中，韩资企业近200家，且多以生产型为主。保税区相关人士表示，自贸草签对于区内韩资企业加速集聚，由生产型向贸易型转变将起到积极助推作用。
辽宁大学经济学院国际经济与贸易系主任王厚双认为，目前山东、辽宁机会最大，不出意外中韩自贸区将会在大连和青岛两个城市中二选一。他认为，两个城市都是渤海经济圈中的重要港口，且同韩国贸易往来非常频繁，硬件条件也非常适合成为自贸区。
大连海事大学法学院教授郭萍表示，大连作为东北亚国际航运中心，中韩自贸区草签对港口经济发展及辐射能力提升影响深远。尤其当前航运业处于低迷时期，草签必将带动中韩贸易增长。
