中国进口干散货运输市场周度报告（2014.09.04)
本周中国进口干散货运输市场涨跌互现，海岬型船运价小幅回落，巴拿马型船和超灵便型船运价受益于印尼和美湾船运需求增加，运价稳中有涨。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数小幅波动。9月4日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为915.61点，较上周四上涨0.4%；运价指数为934.32点，较上周四下跌0.6%；租金指数为887.53点，较上周四上涨2.0%。
海岬型船市场
上周末海岬型船市场止跌回升的运价，本周再度回落。上半周中国北方至澳大利亚往返航次期租航线即期成交日租金在1.7万美元左右，由于整体成交较少，日租金下滑。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为15917美元，较上周四下跌4.4%。由于国际矿商扩大生产，铁矿石供过于求，价格持续下跌，9月4日，品位为62%的澳大利亚铁矿石CFR价格跌至84.5美元/吨，较年初下跌37.4%，其将以价取量加大出口力度。程租航线，周初西澳丹皮尔至青岛航线运价尚能维持在9美元/吨的水平，周中市场活跃度下降，整体成交表现平平，成交运价步步下跌。周四必和必拓积极拿船，表现突出，市场成交量放大，但成交运价仍集中在8.4美元/吨水平。本周四，上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.388美元/吨，较上周四下跌4.6%。本周巴西和南非至青岛航线成交不多，运价回落，市场仅报出巴西图巴朗至青岛23.25美元/吨和23.4美元/吨的成交。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为23.257美元/吨，较上周四下跌2.2%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为16.010美元/吨，较上周四下跌2.9%。
巴拿马型船市场
本周太平洋市场巴拿马型船运价有所好转。印尼煤炭船运需求较之前有所回升，至印度航线成交相对较多，成交日租金也有所上涨，另外，美湾粮食航线较多成交支撑太平洋市场。成交记录显示，8.2万载重吨船，中国香港即期交船，经印尼，中国大陆港口还船，成交日租金为6500美元，回印度成交日租金在7000-8000美元的水平。本周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为5721美元，较上周四上涨20.2%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.577美元/吨，较上周四上涨4.4%。粮食方面，美湾粮食船运增多，即期市场运价上涨。成交记录显示，9月底10月初美湾交船，新加坡-日本范围还船，成交日租金为1.55万美元加上55万美元的空放补贴。周四，美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为22.982美元/吨，较上周四上涨3.0%。美湾至中国北方港口粮食航线运价为45.741美元/吨，较上周四上涨2.8%。
超灵便型船市场
市场有部分印尼船运成交，另外加上美湾粮食船运成交拉动，本周超灵便型船太平洋市场运价稳中有涨。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为6388美元，较上周四上涨5.1%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于7.770美元/吨，较上周四上涨1.4%。市场有少量镍矿船运，5.7万载重吨船，中国香港即期交船，经菲律宾，中国大陆港口还船，成交日租金为8500美元。周四，菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为9.089美元/吨，较上周四上涨0.6%。
