陈弋
受宏观经济主动调控及产业转型影响，1-2月工业增加值、固定资产投资及社会消费品零售总额均出现一定程度回落，但我国经济开局总体仍较良好，经济结构逐渐优化。受宏观经济以及季节性因素影响，2月份港口运输生产稳步增长。
内河吞吐量快速上升4个月来首超沿海
2月份，全国规模以上港口（以下简称港口）完成货物吞吐量77543万吨，同比增长6.4%。其中，沿海完成55610万吨，增长6.3%；内河完成21932万吨，增长6.8%。1至2月份，货物吞吐量169621万吨，同比增长5.7%。
2月份港口吞吐量稳增，主要得益于内贸吞吐量增速较快回升，而前期增速较快的外贸，因煤炭、铁矿石等大宗商品进口减少，致外贸增速大幅放缓，影响了整体吞吐量向上增长。受内贸反弹利好，内河吞吐量结束了上月的“零”增长，增速为6.8%，增速4个月来首次超过沿海。
1－2月份，全国部分亿吨大港继续保持较快增长，其中唐山、烟台、宁波—舟山、福州、湛江、南通等港口增速超过10%，而宁波—舟山港吞吐量超过1.4亿吨，增速也达到13%，货量与增速均为全国主要港之首。
外贸增速大幅回落内贸强劲反弹
2月份，外贸货物吞吐量25838万吨，同比增长5.8%，其中，沿海港口完成23548万吨，增长6.4%；内河港口完成2290万吨，与去年同期基本持平。1－2月份累计完成58418万吨，同比增长9.8%。
经过年前的一轮抢运储备，煤炭、铁矿石等大宗商品库存已处于高位，而2月初又是中国的春节长假，需求比较疲弱，“高库存”遭遇“低需求”，令贸易商进口意愿大幅降温。2月份的外贸吞吐量仅为5.8%，与上月的13.2%增速相比，不但大幅下降，还创下了自去年6月以来新低，下降速度非常明显，严重拖累了港口吞吐量增速。
2月份，内贸吞吐量增速提升到6.7%，较上月加快了5.2个百分点，为去年9月来的最快增速，是港口吞吐量增长的主要推动力。
受益于大宗货物进口增长，1－2月份，大连、营口、烟台、青岛、日照、宁波—舟山、连云港、厦门、湛江、南通等港口增速均超过10%以上，而宁波—舟山港以超过7000万吨的外贸货物吞吐量雄居全国港口第一。
长假影响有限集装箱量平稳增长
2月份，港口集装箱吞吐量1656.49万TEU，同比增长5.2%。其中，沿海港口完成1491.16万TEU，增长5.3%；内河港口完成165.34万TEU，增长4.0%。
2月份，虽然受春节长假影响，集装箱出货量下降明显，但增速仍较上月上升了1.2个百分点，创下了自去年9月来的高位。自去年四季度来我国的外贸进出口大幅波动，但港口集装箱运输生产相对平稳，自去年10月来增速基本保持在6%－6.5%之间，是港口运输生产的镇定器。1－2月份，我国港口集装箱吞吐量快接近3000万箱，同比增长5.9%，但增速较去年同期放慢2.9个百分点。
