19日，载有30万吨原油，吃水深度达22米的超大型油轮“拉斐尔”轮，顺利通过青岛港主航道深水航槽，进入青岛1号锚地。据悉，该轮刷新了此前由“雅典荣耀”轮保持的吃水纪录，成为青岛港历史上进港吃水最深的巨型油轮。
19日10时40分，在3艘海事巡逻艇的护航下，这艘来自马绍尔群岛，船长334.59米、吃水深达22米的超大型油轮“拉斐尔”轮通过大小公岛报告线，准备乘潮进港。该轮载有原油30万吨，货值近3.5亿美元。据悉，这是青岛港建港以来，抵达青岛的吃水水位最深的油轮。在青岛交管中心的指引下，12时30分，该轮顺利通过深水航槽，安全驶入青岛港1号锚地抛锚。
据青岛交管中心值班长温连明介绍，在2010年之前，青岛港主航道能够通航的船舶吃水深度还不到16米，吃水深度超过15米的大型油轮只能通过特定的航线入港，局限性非常大。2012年5月，在各方积极努力下，青岛港深水航槽成功试运行，最浅处水深为22.5米。据估算，深水航槽疏通后，每年可降低运输成本6500万美元，降低船舶滞期费1800万美元，单船单航次减少亏舱费3000万美元。
“因为主航道深水航槽的最浅处只有22.5米左右，海底还可能存在一些凸起物，如果船舶吃水深度一旦超过19米，行驶时会存在风险，这对引航来说也存在很大的考验。此次吃水深度达到22米的油轮顺利通过深水航槽，对我们来说也是一个巨大的考验。”温连明说。
