据悉，年初以来，以大型散货船和大型集装箱船为主的新船订单和新造船价格涨势明显。
由于商船订单大幅上涨，Clarkson新造船价格指数在过去6个月内持续呈现上升趋势，今年10月录得Clarkson新造船价格指数为131点，月环比增长1.4点，自2012年6月以来的最大增幅。然而，新造船价仍然低于2008年的历史高位的30%。
据Clarkson统计，年初以来，180000载重吨好望角型和205000载重吨Newcastlemax型等大型散货船增幅显著。截止10月末，好望角型散货船订单共计151艘，在新船订单强势带动下，好望角型散货船新造船价比今年年初更是大幅增长了14%，尤其是10月，标准好望角型散货船价格从9月下旬的5000万美元每艘增长至10月末的5250万美元每艘。
此外，在大型集装箱船订单的强势带动下，大型集装箱船新造船价也呈现较快的增速。10月末，8800 TEU集装箱船每艘价格为8450万美元，13000TEU集装箱船每艘价格为1.12亿美元，比今年年初分别上涨了11%和5%。
