运输需求总体平稳 综合指数小幅下跌

收藏 www.jctrans.com 2012-8-26 8:52:00 上海航运交易所信息部

导读:本周,中国出口集装箱运输市场总体需求稳定,市场运价延续上周的下行走势,综合指数小幅下跌。8月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1257.05点,较上周下跌0.4%;上海出口集装箱综合运价指数为1333.67点,较上周下跌2.7%。

  本周,中国出口集装箱运输市场总体需求稳定,市场运价延续上周的下行走势,综合指数小幅下跌。8月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1257.05点,较上周下跌0.4%;上海出口集装箱综合运价指数为1333.67点,较上周下跌2.7%。

  欧洲航线,第三季度以来欧元区经济延续第二季度的衰退趋势,德法等核心国家的经济指标未见明显起色,居民消费者信心持续低迷,导致传统运输旺季需求增幅较往年大幅收缩,尽管月初以来船公司逐步加强运力控制,一些临时性的停航措施接连出台,但供求关系仍未发生根本转变,船舶平均舱位利用率仅85%左右水平,市场运价一再下探,部分航次最低运价已跌破1300美元/TEU。8月24日,上海航运交易所发布的中国出口至欧洲航线运价指数为1780.60点,较上周下跌2.2%。地中海航线,地西航线仍深陷沿岸国家的主权债务危机之中,运输需求保持低迷态势,船舶平均舱位利用率维持在75%左右水平,市场运价延续8月以来50~75美元/TEU的周跌幅,部分航次运价已跌至1350美元/TEU;地东航线则受困于叙利亚、埃及等部分收货地政局动荡影响,需求状况难有较大改善,船舶平均舱位利用率徘徊在八成左右,市场运价继续小幅下跌。8月24日,上海航运交易所发布的中国出口至地中海航线运价指数为1817.07点,较上周下跌2.5%。

  北美航线,运输需求保持平稳,船舶平均舱位利用率保持在90%以上水平。市场反映货量增长不足,市场运价继续呈下跌态势,至本周已将月初的涨价成果侵蚀殆尽。8月24日,上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为2568美元/FEU、3855美元/FEU,分别较上周下跌4.3%、2.3%。据悉,鉴于市场运力供大于求的状况仍然较为明显,部分船公司有意将原定9月1日的涨价措施推迟至9月15日,幅度则在300~500美元/FEU不等。

  澳新航线,本周货量稳中有升,船舶平均舱位利用率上升至80%以上水平,鉴于供大于求的矛盾略有趋缓,加上目前的运价水平已属历史低位,本周市场运价跌幅趋缓。8月24日,上海航运交易所发布的上海出口至澳新航线市场运价(海运及海运附加费)为766美元/TEU,较上周微跌0.4%,跌幅较上周收缩1.5个百分点。

  波红航线,随着收货地斋月节的远去,本周货量逐步显现出恢复势头,加上船公司开始着手控制运力供给,供求关系有所改善,船舶平均舱位利用率上升至75%左右。运价方面,上周部分未涨价的船公司本周跟涨,至波斯湾涨幅约在400~500美元/TEU、至红海涨幅约在300~400美元/TEU,但部分上周上调运价的船公司为了稳定货源于本周回调运价。8月24日,上海航运交易所发布的中国出口至波红航线运价指数为1178.39点,较上周上涨2.2%。

  南美航线,本周货量稳中有升,船舶平均舱位利用率保持在85%左右水平,部分航次装载率接近九成。市场运价总体平稳。8月24日,上海航运交易所发布的上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1891美元/TEU,较上周下跌1.1%。由于南美航线货量表现尚可,部分船公司有意在9月上旬再度提涨市场运价,涨幅在300~500美元/TEU不等。

  日本航线,本周货量基本稳定,上海港至日本航线船舶平均舱位利用率在75%左右,市场运价保持平稳。8月24日,上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为749.53点,较上周上涨1.0%。

本文关键词:运输需求,综合指数,平稳下跌

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