中国出口集装箱运输市场周度报告 (2012.4.27)
本周，中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升，主要航线货量较为稳定，受欧地等航线涨价影响，综合指数继续上行。4月27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1263.10点，较上周上涨4.0%；上海出口集装箱运价指数为1488.14点，较上周上涨4.3%。
欧洲航线，本周货量基本稳定，船舶平均舱位利用率在90％左右，由于大部分船公司计划于5月1日以后提价,推动本周市场订舱运价明显上涨。4月27日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲、地中海航线运价指数分别为1742.47点、1891.79点，分别较上周上涨3.3％、3.2％。
北美航线，运输需求较为稳定，船舶平均舱位利用率在95％左右，市场运价小幅波动。4月27日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2414美元/FEU、3558美元/FEU，均与上周基本持平。据悉，由于油价、人工等成本连续上升，船公司纷纷表示将继续上调运价，最新消息显示，船公司将在5月15日继续推涨运价，平均上涨400美元/FEU。尽管船公司对在北美航线上继续涨价的信心充足，但也有业内人士表示，在船公司连续推涨运价后，市场运价已经连上几个台阶，而美国航线运力供过于求的矛盾仍存在，本次涨价幅度和持续性有待观察。
波斯湾航线，本周货量较上周基本持平，由于大部分船公司拟于5月1日开始涨价,推动本周市场订舱运价明显上涨。4月27日，上海航运交易所发布的上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1612美元/TEU，较上周上涨10.4％。
澳新航线，运输需求有所下降，船舶平均舱位利用率不到80％，市场运价继续下跌。4月27日，上海航运交易所发布的上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1022美元/TEU，较上周下跌9.0％。业内人士表示，澳新航线在4月中旬涨价后，货主出货的意愿明显降低，短期市场供需开始逆转，导致当前船公司纷纷降价以吸引货源。
南美航线，运输需求开始走低，市场运价明显下降。4月27日，上海航运交易所发布的上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为1456美元/TEU，较上周下跌8.9％。由于南美航线在今年以来连续推涨运价，而市场运输需求并没有出现明显上升，加之该航线运力亦没有得到充分收缩，在市场供求不平衡的背景下，市场运价开始下挫。
日本航线，本周货量有所下滑，上海港至日本航线船舶平均舱位利用率下降至70％左右水平，但市场运价基本维持稳定。4月27日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为804.35点，与上周基本持平。
