日本船级社修订集装箱船扭转强度规范

收藏 www.jctrans.com 2012-6-28 9:26:00 国际船舶网

导读:日本船级社会长上田德表示,为因应集装箱船大型化的趋势,集装箱船型设计方面的学术研究也不断地更新,对此,日本船级社于去年起,即开始全面审视、更新其集装箱船建造规范;为协助船厂与船体设计单位能提出更多集装箱船型设计方面的技术性论点,集装箱船建造规范涵括四大项:结构强度直接计算、船体纵向扭转强度计算、疲劳强度计算、船体纵向极限强度计算。

  日本船级社(ClassNK)会长上田德表示,为因应集装箱船大型化的趋势,集装箱船型设计方面的学术研究也不断地更新,对此,日本船级社于去年起,即开始全面审视、更新其集装箱船建造规范;为协助船厂与船体设计单位能提出更多集装箱船型设计方面的技术性论点,集装箱船建造规范涵括四大项:结构强度直接计算、船体纵向扭转强度计算、疲劳强度计算、船体纵向极限强度计算。据悉,日本船级社先前已于去年九月宣布修订结构强度直接计算之相关规范,其余修订内容将于近期内公布。

  同时,日本船级社也推出最新版“PrimeShip-HULL(DSA)/集装箱船规范”软件,使用者可于最新制定的规范下,快速执行运算。

  由旧有2.5版更新之最新3.0版已于去年十二月推出,3.0版有新增补助系统,能按步骤指引使用者完成所有试算过程。日本船级社表示,未来将持续更新提升软件,期望增进其效能,能为结构强度计算带来更大的成效。

本文关键词:NK,集装箱船,日本船级社

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