干散货运输：大宗散货价格下滑导致买家推迟收货
本周BDI指数报收于1034点，较上周下跌9.38%。国际干散货运输市场需求疲软，大中型船舶运价大幅下挫，我们预计BDI指数短期将维持震荡。
Capesize型船市场单边下行，BCI指数报收于1424点，较上周下跌12.80%。
Panamax型船市场单边下跌，BPI指数报收于1083点，较上周下跌14.99%。
本周中国沿海(散货)运价指数CCBFI收报于1090.05点，较上周下跌1.32%。沿海散货运输市场行情延续下行，各主要货种运价均有所下滑。
油轮运输：油运价格整体下行
本周BDTI指数报收于733点，较上周下跌4.18%。BRENT原油现货价震荡盘整，周末报107.95美元/桶，较上周下跌0.03%。原油油轮市场成交有所增加，但VLCC型船运价回调。本周末VLCC海湾至日本27万吨级船运价报WS55.0，与上周持平。
本周BCTI指数报收于609点，较上周下跌1.14%。成品油轮市场成交有所回升，至美国航线运价上涨。本周末MR新加坡至日本3万吨级船运价报WS125.0，较上周下跌1.96%。
集装箱运输：欧美航线总体走势偏弱
本周中国出口集装箱运价指数(CCFI)报收于1331.40点，较上周下跌0.33%。中国出口集装箱运输市场延续下行，欧地航线运价走低，我们预计短期内运价指数将震荡下行。
本周上海航运交易所发布的上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价分别为1711美元/TEU和1846美元/TEU，分别较上周下跌1.78%和1.39%。
本周上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为2333美元/FEU和3481美元/FEU，分别较上周上涨0.13%和下跌0.26%。
