上港集团昨天公布今年3月份母港吞吐量数据。记者计算后发现，该集团一季度完成集装箱吞吐量753.5万标箱，同比增长3.5%，增速放缓。
受雨雾天和节假日影响
数据显示，上港集团1月份集装箱吞吐量261.9万标箱，同比下降3.3%；2月份吞吐量218.7万标箱，同比增长13.1%；3月份吞吐量272.9万标箱，同比增长3.4%。因此，该集团一季度累积集装箱吞吐量753.5万标箱，相比2011年一季度的728.1万标箱增长了3.5%。
上港集团2011年一季度完成的集装箱吞吐量，同比增幅为12.3%。由此看来，今年一季度吞吐量尽管继续增长，但增幅放缓。
据上港集团公布的历史资料，自2007年以来，一季度的集装箱吞吐量都呈现波动格局，这可能与春节期间港航业的运营状态有关，其间进出口货主及船公司放慢了运营节奏。
据报道，地处外高桥的上港集团振动分公司，一季度完成集装箱吞吐量135.82万标箱，同比增加9.73万标箱，其中，3月份完成47.3万标箱，同比增加2.3万标箱。振动分公司解释，3月份连续遭遇大雾天气，长江口航道封闭，大批集装箱船舶滞留锚地，码头的班轮开靠计划被打乱。
地处洋山港的上港集团冠东公司，一季度完成集装箱吞吐量158.72万标箱，同比增长15%。“一季度受持续雨雾天气及节假日的影响，码头生产呈现前低后高的特点。”冠东公司称，他们及时调整了生产作业安排，积极争取计划外航线，通过加靠临时船舶，争取额外箱量。
行业不确定性因素增多
交通部上海组合港管理委员会办公室预计上海港集装箱吞吐量今年有望完成3300万标准箱，仍将保持世界第一的地位。上港集团深知“高处不胜寒”的压力，对今年的难度早有预料，确定了“稳中有进”的基调。集团管理层多次要求各所属码头咬住一季度生产目标不放松，尽最大努力完成任务。
据上海组合港管理委员会办公室截至昨天的数据统计，宁波港一季度港口生产创历史同期最高水平，集装箱吞吐量完成369.38万标准箱，同比上升10%。连云港港一季度顺利实现开门红。其中，集装箱吞吐量123万标箱，同比增长16.1%。
另据交通运输部4月6日召开的部务会议宣布，一季度客货运输总体保持较快增长，春运保障工作平稳有序，港口生产稳中趋缓，交通固定资产投资结构进一步改善，安全生产形势总体稳定，交通运输经济运行总体平稳健康，有力地保障了国民经济平稳健康发展。
交通运输部预告，当前交通运输经济运行面临的复杂性和不确定性因素增多，需要密切关注新情况、新问题，进一步统一认识、周密部署、有效应对。其中，面对航运市场需求放缓、运力过剩、成本上涨、运价下降、亏损扩大的严峻形势，交通运输部将积极引导航运企业通过主动调结构、转方式来适应市场变化。
4月6日12时，全球运载能力最大的1.3万标箱超大型集装箱船韩进海运的“韩进秀镐”号在拖轮牵引下缓缓离开洋山深水港，开始其首次航行。国内上市航运公司的2011年财报显示，其经营状况存在恶化的可能性，这种风险将逐渐向码头企业传递。
