港口保税船用油（保税油）供应是近几年中国大陆快速发展起来的业务，由于其拥有价格优势，因此发展潜力巨大，2009年保税油市场供应量已超700万吨。据相关专家预测，到2015年，中国大陆的保税油市场将突破2000万吨。开展保税油供应业务不仅能有效利用国外资源发展壮大自身企业，还能提升港口服务水平，增强港口竞争力。
深圳港是一个集件散杂货、液体散货、集装箱等多类型货物装卸作业功能的综合性大型港口。上世纪90年代以来，随着集装箱运输业务的高速发展，深圳港逐步发展成为世界第四大集装箱港口，到港集装箱货物和船舶占比越来越大，2010年，集装箱吞吐量（货重）在全港总吞吐量中的比重已提升至74%；挂靠深圳港的国际集装箱班轮约24353艘次，占到港大型船舶总数的80%以上。如此庞大的国际航线船舶进出港规模，使深圳港的船舶服务市场十分活跃和兴旺，其中包括保税油供应业务。目前，深圳港已经成为中国最大保税油供应港，年保税油供应量超过200万吨。
市场展望
目前，在深圳港从事船舶保税油供应业务的企业有3家，分别为：深圳光汇石油公司、深圳中燃供应公司、中海深圳燃料供应公司。2010年，3家企业进口保税油量为214.4万吨，供应到港外轮保税油量为215.4万吨。
深圳港船舶保税油供应市场处于起步发展阶段，随着港口集装箱运输的增长和到港船舶的持续增加，保税油供应市场亦会进一步扩大。预计到2015年，深圳港集装箱吞吐量将达到2800万TEU，挂靠港口的国际集装箱班轮航线将超过300条，届时，船舶保税油需求量会更大，初步估计年将达到350万~400万吨。
大展宏图
目前，深圳港的3家保税油供应企业均已制定了未来5年的保税油市场业务发展计划。
深圳光汇石油公司
该企业是经国务院批准开展全国港口外轮保税油供应业务的唯一一家民营石油企业，在深圳拥有大型石油储运基地和远洋油轮船队，是中国第二大保税燃料油进口商。目前，在除深圳港以外，还在上海、宁波-舟山、日照、青岛等港开展海上保税油供应服务。未来计划将陆续在渤海湾大连、天津、秦皇岛，珠三角包括广州、珠海等地开拓供油或跨关区供油业务。此外，该企业还在香港、新加坡、鹿特丹、阿姆斯特丹等港开展海上供油服务，今年还计划在美国洛杉矶、休斯顿等港开展供油服务，希望在全球范围形成连锁供油服务网络，为广大船东客户提供全球性服务，将深圳光汇打造成世界知名的海上供油运营服务商。预计未来几年深圳光汇在深圳港的保税供油量将以每年约10%的速度增长，到2015年深圳单港保税油供应量可达250万吨。
深圳中燃供应公司
该企业是由中国船舶燃料有限责任公司和中油通达石油有限公司合资组建的专业船舶供油企业，成立于2007年6月，并于2008年8月在深圳港开展保税油供应业务。根据企业的“十二五”规划，在未来几年，企业将依托惠州油库在继续做大深圳港保税油市场的同时，大力开发惠州地区的保税油市场，力争在“十二五”规划末企业保税油年供应量达100万吨，成为深惠地区最大的保税油供应商。此外企业也将打造一支规模更为庞大的供油船队和人员队伍。
中海深圳燃料供应公司
该企业由中石化中海船舶燃料供应有限公司和中国石油化工股份有限公司共同出资组建，由中石化中海船舶燃料供应有限公司控制管理，主要任务是发挥中国石化集团和中国海运集团的品牌、资源、市场优势，开拓深圳水上油品供应业务市场，服务深圳港口发展需要。按照企业“十二五”发展规划，未来五年公司将得到股东企业的大力支持，加强和完善油库、加油船等基础设施建设，不断提高企业竞争能力，加快发展跨关区供油业务，扎实扩大经营规模，充分发挥中石化和中海的品牌、资金、资源和市场优势，做大做强保税油业务，更好地为深圳经济发展服务。未来5年企业保税油经营目标是：至2015年达到进口50万吨和供应50万吨水平。
