欧美货量上升乏力 市场运价继续下行

　　本周，中国出口集装箱运输市场总体需求疲软，美国航线行情维持弱势，欧洲航线小幅下挫，地中海航线小幅盘整。6月17日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为998.28点，较上周基本持平；上海出口集装箱运价指数为1031.43点，较上周下跌1.5％。

　　欧洲航线，本周货量较上周基本持平，船舶平均舱位利用率维持在90％左右，市场运价小幅下挫。地中海航线延续了前期上升态势，货量相对较为充沛，船舶平均舱位利用率维持在95％以上，市场运价小幅盘整。6月17日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲和地中海航线运价指数分别为1130.50点和1249.00点，分别较上周下跌1.9％和0.6％。部分业内人士表示，由于今年上半年船公司在欧洲航线新增运力较多，在货量没有明显放大的情况下，导致市场运价持续下行。按照往年经验来看，欧洲航线市场货量将在7月开始明显回升，如果货量能在未来一个月内开始回升，这将能一定程度上吸收前期投入的过剩运力，届时，运价可能也将迎来一波升势。

　　北美航线，市场行情延续前期下降趋势，航线船舶平均舱位利用率降至8成左右，市场运价持续下跌。6月17日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东航线基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1656美元/FEU、3045美元/FEU,分别较上周下跌3.7％、1.2％。由于北美航线市场货量回升乏力，本周船公司开始取消北美航线旺季附加费。另外令市场担忧的是，美国经济在去年第四季度增长了3.1%，而第一季度的年化增速只有1.8%。进入第二季度后，美国经济形势进一步恶化，从首次失业申报数、新增非农就业岗位、新产品订单、采购经理指数（PMI）等指标来看，4、5月经济表现甚至弱于第一季度。如果美国经济持续走软，中国出口集装箱运输市场将受到波及。

　　澳新航线，本周市场货量继续萎缩，运价延续跌势，船公司平均舱位利用率不足8成。

　　6月17日，上海航运交易所发布的上海出口至澳新航线基本港市场运价（海运及海运附加费）为698美元/TEU，较上周下跌4.8%。业内人士表示，当前仍是澳新航线较为低迷的季节，货量持续萎缩，加上之前船公司新增运力没有退出，在运力供大于求的背景下，运价持续下行。

　　西非航线，本周市场量价齐升。6月17日，上海航运交易所发布的上海出口至西非航线基本港市场运价（海运及海运附加费）为1925美元/ TEU,较上周上涨2.1％。

　　日本航线，本周市场小幅波动，上海港船舶平均舱位利用率维持在70％左右水平，市场运价较上周基本持平。6月17日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为809.59点，与上周基本持平。

本文关键词：运输市场,需求疲软,运价指数