本周，日本航线运价虽然没有再做向上调整，但货量仍然较多。有货代预计，很长一段时间内，日本航线仍将保持较大的货量。且目前已由救灾转向灾后重建，货种会从以食品、衣物等生活必须品为主逐渐转到以重建物资为主。

　　东南亚航线及中东、印巴航线货量继续保持增势，甚至爆舱，预计5月初开始会上调运价。南美航线货量较多，运价已经开始上调。美东及美西航线本周货量保持平稳，运价没有明显波动，随着美线谈判季的来临，预计5月份运价也将上调。

　　集运市场传统旺季来临前的暖阳仍然化解不了欧洲航线的寒意，欧线运价延续跌势。据传言，面对欧线日益严峻的压力，相关组织意欲效仿美线联邦委员会(FMC)的合同方式来规范运价。由于欧线的特殊性，实现年度合同价绝非易事，但这毕竟是欧线运营方式的一次大胆尝试，或许，通过长约的方式最终能够使欧洲航线走上健康运营的正轨。

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