本周，大部分航线运价都有不错起色，日线运价继续上涨，舱位紧张，即使是在日线竞争激烈的大连港，也加收了至东京的港口拥堵费。美西美东运价小幅上调。更有货代透露，宁波至中东红海航线不仅运价上调，货量也有明显增加甚至出现了爆舱现象。澳新航线也将于4月中旬恢复性上调运价。

　　与之形成鲜明对比的是，欧线状况仍然不佳，缺乏上涨动力。据传，4月份仍将有船公司在欧线投放运力。2010年的复苏让船公司相信今年的传统旺季一定会有不错的收获，进而不断投入运力。然而，欧线相对长距离的运程加上中东地区的政局动荡，让欧线运输增加了越来越多的风险因素。以目前形势来看，小编个人以为，船公司对欧线的乐观含有“不理智”成分，在押宝亚欧线之前，还应对运力投放有更理性与缜密的权衡。

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