来自“投资洋山，合作共赢”——洋山保税港区专题推介会的消息，去年，上海洋山保税港区全年免征营业税额达16亿元。截至到2011年3月底，洋山保税港区共注册了30多家大型航运企业，占洋山总企业数的12%。

　　随着上海综合保税区管委会委“十二五”政策、浦东促进航运发展意见等相继出台，航运龙头企业、功能性总部纷纷落户洋山港区，其航运集聚效应凸显。

　　免税加补贴，吸引企业“加码”

　　洋山保税港区涵盖了保税区、出口加工区、保税物流园区所有核心功能和优惠政策。上海综合保税区管委会洋山办事处相关负责人介绍，按照国家政策，对注册在洋山港区的航运企业从事海上航运、仓储、物流等服务取得的收入免征营业税。其中，免征营业税无期限且免征范围涵盖国际和国内航运业务。

　　从事国内航运业的中国外运阳光速航运输有限公司，去年5月，将注册资金从2009年底的8000万元增至1.5亿元。该公司人力资源部总经理方明说，“之前我们考察过国内几个保税区，感觉洋山的条件最优越，特别是免税范围涵盖国内航运业务与直接减免营业税等政策，大大缓解了企业流动资金的压力。”

　　此外，浦东还针对新落户的重点航运服务企业出台了《浦东新区促进航运发展财政扶持办法》，经认定，根据注册资本给予一定比例的一次性补贴。方明表示，“这些政策对企业很有吸引力，也让我们感受到上海市和新区政府对企业的热忱。”

　　服务加实力，枢纽优势显现

　　作为上海推进国际航运中心建设的核心功能区，洋山港区口岸枢纽优势不断显现，现拥有码头岸线5600 米，集装箱深水泊位16个，可全天候接纳世界最大型集装箱船舶满载靠泊作业。目前，每周航班数35班，通达12大航区，与大约200多个国家和地区500 多个港口建立了业务往来，已基本覆盖所有远洋航线。

　　上海综保区管委会洋山办事处主任谭京华表示，“洋山保税港区正因为拥有地域、泊位、航线等多重独特优势，成为吸引物流企业的重要因素。”

　　近年来，洋山港区率先成为进口汽车产业链集聚地，通用汽车、克莱斯勒、宝马、奔驰、丰田等一批名牌汽车企业开展展示、仓储、配送业务。如意轮汽配集团在洋山港区建成亚太地区的欧洲汽车零部件大型跨国采购及仓储物流中心；美国克莱斯勒汽车零部件配送项目也移至洋山，建立亚太区分拨配送中心。

　　“在海关、商检以及综管委的努力下，我们服务的客户汽车进口数量大幅上升，从成本上来说洋山更具有优势，在效率上洋山进口汽车商检从两周减少到一周，也是最快的。”元初物流的老总黄影明表示，在企业聚集的同时，行政通关的快捷更受企业关注。

本文关键词：上海洋山港,航运企业