新华网海南频道１２月２３日电（记者 赵叶苹）海南海事局２３日下午召开２０１０年在琼中央航运企业安全生产年度工作会议，会议透露，一年来在琼中央航运企业所属船舶没有发生一般等级以上的水上交通事故，在公司ＳＭＳ审核和船舶ＦＳＣ、ＰＳＣ检查中，没有发现比较严重的缺陷，安全生产形势稳定。
据海南海事局副局长张捷介绍，自２０１０年１月１日至２０１０年１２月１５日，在琼中央航运企业所属船舶接受船旗国监督检查（ＦＳＣ）２８艘次，检查发现缺陷１３２项，检查无缺陷通过４艘次，中海（海南）海盛船务股份有限公司“百花山”轮在检查中被滞留。接受亚太地区港口国监督检查（ＰＳＣ）９艘次，检查发现缺陷５项，无缺陷通过７艘次，没有船舶在检查中被滞留。
此外，海南海事局在走访中海（海南）海盛船务股份有限公司和中远南方沥青运输有限公司，对两家企业安全生产工作进行了监督检查，没有发现企业存在重大事故隐患和严重违反安全生产相关法律法规的行为，各企业能有效落实各项安全生产的规章制度，安全生产管理比较完善，总体情况良好。
海南海事局局长李国平说，今年以来，尤其是上半年全国运输船舶水上交通事故件数、死亡人数、沉船等较前几年都有所回升，且回升幅度较大，呈现出碰撞事故多、代管船舶事故多、人为因素多等“三多”特点。分析事故原因，客观上讲，事故多发与后金融危机时代经济复苏、大量船舶恢复生产营运、渔业等各种涉海用海活动增加以及极端恶劣天气频繁出现影响水上交通安全等因素有关。从主观上讲，企业缺乏责任意识，主体责任不落实，安全管理措施落实不到位，同时，船员责任心不强、法律意识淡薄、职业道德缺失，是当前水上交通安全工作存在的突出问题。
李国平说，海南国际旅游岛建设将给海南航运业发展带来积极影响，水上交通运输安全生产工作面临着更多新的挑战。海南海事局建议各水上交通运输企业，加大投入，促进企业安全发展；加强体系运行的监控；采取措施，促进船员队伍健康有序发展；开展诚信管理，打造诚信船舶队伍；深入分析险情和事故原因，查漏补缺；严格执行信息通报制度等。
据介绍，２０１１年，为做好水上交通运输安全生产工作，海南海事局将认真研究后金融危机航运经济的复苏，改进海事监管手段，有针对性、前瞻性地制定应对措施，以更好地服务水运经济发展；强化监管，促进企业所属船舶安全生产形势持续稳定，严厉打击水上非法违法生产经营建设行为，深化船籍港管理，进一步加强对在琼中央航运企业船舶的监管等。
