巴拿马运河发展有新契机(附图)

收藏 www.jctrans.com 2011-12-14 8:54:00 大公报

导读:巴拿马运河管理局(ACP)表示,坚信整个巴拿马运河扩展工程将在2014年10月21日完成。ACP局长阿雷曼表示,到2014年竣工时,巴拿马运河扩展工程将成为“世界贸易的改变者”。

  图:马士基货柜船正通过运河向太平洋一端出口航行 

  巴拿马运河管理局(ACP)表示,坚信整个巴拿马运河扩展工程将在2014年10月21日完成。ACP局长阿雷曼表示,到2014年竣工时,巴拿马运河扩展工程将成为“世界贸易的改变者”。/实习记者 宁旎 

  他又表示,届时巴拿马港口转运枢纽也将会获得市场份额,在南、北美洲的东西海岸以及加勒比海间转运更多的货物。巴拿马运河的扩展将会提供更多新的工作机会,此外,还可以让运河保持甚至是扩大市场份额。 

  美国的港口开始转向基础建设,疏浚港口航道以适应新一代的大型船舶。主要的船东开始重新检查他们的物流和设备,以便从新的供应链战略中获利。尽管如此,仍有一些运输商认为,断言运河扩展绝对会带来新业务,还为时过早。 

  “新业务的创造完全取决于起始点的货物,以及货物买卖方国家的经济。”一位来自亚洲最大航线之一的经理告诉“公平杂志”,“提前3年预测货物将出现在哪里是不可能的,就算极有可能是亚洲或者是对商品有高需求的国家。所以说,巴拿马运河扩展对航运业很重要吗?话是这么说,但是它真的会改变全球贸易运输模式?我们要等等才能回答这个问题。” 

  新路线的预测绝对会出现在液化天然气(LNG)运输领域。LNG船只现在并没有经过巴拿马运河。扩展还有可能增开的路线还可能包括南美西海岸(WGSA)至加勒比海、WGSA至美国墨西哥湾、WGSA至美国东海岸,以及美国墨西哥湾至亚洲。 

  沙邦吉表示,为了准备LNG船舶的物流运输,“基于安全起见,我们正在研究LNG船是怎样在波士顿港口通过的。”总的来说,沙邦吉对运河扩展刺激新航运活动的整体潜力持乐观态度。他补充说:“全水路路线对航线来说更有利润。我们知道货物不可能出现‘雪崩’,但班轮公司也会寻求规模经济。” 

  承建巴拿马运河新船闸的总承包商Grupo Unidos Porel Canal(GUPC)于今年6月第2期工程时更换项目负责人。前负责人已经完成“第1期工作”,也是项目中最重要的一环,包括位于太平洋一侧船闸的南围堰。截至10月中,巴拿马运河扩展项目已完成了总量的30%。其中主要部分第3期船闸的设计和施工已经完成了20%。 

  GUPC新的负责人冈萨雷斯对按期保质完工十分有信心。

本文关键词:巴拿马运河

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