据相关生产数据显示，截止到3月24日，秦皇岛港锚地船舶由3月初的80艘左右已上升至120多艘，目前，每天预到港船舶在20艘左右；国投曹妃甸港锚地船舶也由5艘左右上升至16艘，接近去年1月份抢运电煤时锚地船舶的数量，每天的预到港船舶也在10艘左右；国投京唐港锚地船舶20艘，接近去年11月份锚地船舶最多时的数量，目前，每天预到港船舶在8艘左右。
据业内人士分析，目前煤价下跌空间已不大,煤价进入盘整时期, 电厂日耗小幅上升,这反映了真实需求转旺,同时沿海运费已开始逐渐回暖。据秦皇岛东飞物流有限公司3月23日提供的煤炭海运价格显示，以1万吨至2万吨船型为例，秦皇岛港至上海、张家港、广州海运费分别为56元/吨、59元/吨、80元/吨，与3月17日相比分别上涨17元/吨、17元/吨、15元/吨，环比涨幅分别为43%、40%、23%。