图：城大香港海事及运输法研究中心总监Vernon Nase认为，香港政府目前应重新着重港口相关高增值行业的发展（本报摄）
香港城市大学法律系属下的香港海事及运输法研究中心于本月初正式投入运作，身兼中心总监的法律系副教授Vernon Nase表示，期望中心能吸引更多海事法专家来港，培育更多海事法律专业新血，支持本地航运相关行业全面发展。他期望，该中心日后将发展成具国际竞争力的海陆空运输法综合研究所。
此前曾在澳洲梅铎大学和昆士兰大学任教的Nase，擅长航空法和运输法，刚于1月份到城大任职，同时获委任为海事及运输法研究中心总监。他表示，中心现时仍在运作初期，各项具体计划须继续深入研究，目前正积极吸引国际一流的海事及运输法专家和学者来港，参与中心研究和开办海事及运输法课程。
推动香港走高增值产业
城大校长郭位强调，该校锐意走教研并重路线，期望通过成立海事法律研究中心，加强国际海事法律和仲裁研究，推动香港从事以集装箱航运中转港为主的传统物流中心走向高增值产业。
香港航运业现时不单面对内地沿海城市严峻的挑战，新加坡同时亦不断推出优惠政策支持发展航运相关产业。Nase认为：“香港政府应为社会整体利益着想，重新着重发展港口产业，而目前亦是城大设立海事及运输法研究中心的适当时间。”
全球招募教员研究生
Nase透露，城大法律学院院长王贵国去年5月与海事业界代表和其它校内教授开会后，已就成立有关海事及运输法研究中心达成初步共识，香港船东会主席顾建纲亦已同意担任该中心的顾问。王贵国事后曾与香港运输及房屋局副秘书长（运输）张美珠和香港保险业联会代表会面和询问意见。Nase表示，该中心未有单一定性为海事法研究中心，而属于海陆空运输法综合研究所，是为了增加研究内容的弹性，让学生获得的知识更为全面。
该中心正向全球招募教员和研究生，并将撰写研究报告，作为政府和海事业界的决策参考。目前已确定与美国缅恩大学法律系博士Charles Norchi共同筹办海事法和运输法课程，而由Nase执教的首个运输法课程可望在下学期展开，为业界培育更多新血。他表示，未来仍会积极与各地大学进行联系和交流，除了会考虑邀请香港大学法律系参与研究，目前亦探讨与大连海事大学和英国南安普敦大学合作的可能性。
下周四举行首次活动
Nase称，中心将在本月18日至19日举行首次活动，除了举行就职典礼外，亦会邀请本港、内地和海外的海事法专家和业界代表出席研讨会。探讨议题包括《鹿特丹规则》与中国的关系、近期货物索赔个案发展趋势，以及中国船舶在港注册的研究等等。
研究资金方面，该中心现时已向政府和香港保险业联会提交资助申请。Nase预期，中心在未来半年会再聘请两名教员，研究团体规模仍需视乎资助多寡而定，目前未有限定研究生名额或国籍，但香港学生必定得到充足机会。