（煤粮运价上下波动 沿海综指走势不定）

　　本周沿海运输市场行情延续上周下跌行情。2月3日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报1517.99点，较上周下跌8.29％。

　　随着气候条件的好转，运输条件也得以改善，自1月10日电煤库存数据探底以来，经过抢运，电厂存煤连续三周回升。截至1月31日，全国直供电库存已达2621.3万吨，较1月10日上涨了31.6％，电厂煤炭库存的平均可耗天数已由原来的不足8天增至11天。市场反映，当前煤炭价格已处于阶段性高位，而随着春节的到来，部分工厂将停产、减产，工业耗电量会有所下降。预计，随着煤炭需求压力的缓解，国内煤炭价格近期将继续调整，短期内动力煤价格上升乏力。

　　由于预期用电需求减少，加上煤价有下跌迹象，沿海电煤运输需求下降，船公司可揽货源减少。加上近期北方港口船舶压港现象大大缓解，运力充足，本周运价大幅下跌，而华东地区市场运价下滑尤甚，下跌幅度在10元/吨以上。2月3日，秦皇岛至上海、宁波航线；天津/京唐至上海航线运价指数较上周分别大幅下降13.26％、14.77％、13.04％，黄骅至上海航线运价指数下跌幅度达到了15.18％。

　　本周金属矿石货种运价指数小幅上升。2月3日，该货种运价指数报收于1177.71点，较上周上涨1.85％。船公司反映，由于上年度合同所签的运价较低，今年有部分新合约运输价格较上年有所提升，本周有部分船公司已开始执行新合约。据悉，2010年度铁矿石价格谈判结果有望在4月1日前达成。

　　临近春节，国内生猪存栏将面临减少，饲料企业对玉米采购需求减弱，同时国内玉米价格的走弱趋势，也加重南方饲料企业观望气氛，运输需求稳中有降。2月3日，该货种运价指数报收于1171.94点，较上周下挫4.73％。

　　本周原油、成品油运输市场行情稳定。但沿海原油运输量较上周有所提升；从成品油市场来看，由于节前调价无望，贸易商多以观望为主。其中，华东地区需求延续清淡态势，水运货源不多。