十一长假期间，散装船运市场的波罗的海干货船综合指数(BDI)一路上涨，从9月30日的2,446点涨到6日的2,639点。裕民总经理王书吉、中航副总经理洪顺地、与阳明旗下光明海运资深协理郭志成都看好第4季运费走势。
这一波上涨是由海岬型船带动，该型船指数从9月30日的3,370点飙升到昨晚的3,976点，涨幅高达18%。洪顺地指出，根据过去经验，长假期间运价不跌，假期结束后运价会更好，十一长假今天是最后一天，显然休假期间矿商与大陆进口商因为对后市运价看升，提早进场洽船。
另目前矿砂价格还是维持在高档，澳洲每吨FOB有127美元，远高于成本价70美元，矿商自己把货运到中国不怕没人买，让十一长假散装船运市场照样热络。
分析师预估裕民、中航明年本业获利都与今年相当，差别会在业外收入，今年中航有出售台航股票与卖船，裕民也卖了3艘船，明年裕民没有新船交船，中航在台船订造的1艘海岬型船最快明年年底交船，光明海运因为今年年底、明年1、2季各有1艘新船交船，营收获利都会拉高。
