BDI终止连十跌,但随着中国钢市降温,且第四季原物料状况不明朗,第四季仍不明朗。
分析师说,好望角型船舶对BDI有重要影响力,9月初以来,中国实施限电打击过剩钢铁产能,加上第四季的铁、煤确定降价,导致市场对于铁矿砂、煤的需求及信心不足,专门载铁、煤的海岬型船舶新船压力又大,行情因此看淡。
目前,中国已经有不少钢厂偷偷复产,加上将进入10月,原先减产一个月的钢厂已经到了恢复生产时间,因此,后续会不会提升原料需求,值得观察。
至于进入传统旺季的谷物输送,目前从巴拿马型运价的走势来看,尚未见到起色,21日运价仍呈现续跌状态,但短期内有机会止跌。分析师说,按照今年以来各船种的价格,呈现“区间”走势,上上下下很正常,但要期待第四季飙升,颇有难度。
市场人士说,中国十一长假前后,市场交投较为清淡,有没有行情还未见真章,未来的观察点仍是新船供给造成的问题。