泰国干散货船公司珍宝航运行政总裁哈辛日前在新加坡出席挪威银行亚洲海运业论坛时表示，尽管波罗的海干散货综合运费指数（BDI）已在3000点左右靠稳多月，但基于新干散货船交付高峰期即将来临，以及中国对原材料需求增长放缓，BDI或会在明年跌穿历史低位。
哈辛称：“BDI在80年代曾跌至554点。而在环球金融海啸爆发后，指数亦曾在08年12月5日跌到663点的近年最低位。”他表示，对BDI往后走势的预期相当负面，其中一大主要忧虑是中国的原材料需求增长放缓，必然会对干散货海运市场造成影响。
该公司现时已通过合约锁定旗下半数船舶明年的租金水平，有关合约的平均日租金为15000美元，较今年合约的12035美元已见调高。哈辛预期，明年合约平均日租金短期内将会逐步回落。
BDI昨报2835点，升3.4%，连升4日。海岬型船海岬型船运费指数（BCI）报3900点，大升7.1%，现货日租金为38939美元，单日增3007美元。巴拿马型船运费指数（BPI）报3032点，升2.5%，现货日租金为24384美元。超灵便型船运费指数（BSI）则跌1.5%，报1998点，现货日租金为20897美元。
