超大型油轮（VLCC）：

　　布伦特原油现货价格本周稳定在每桶110美元水平。受英国银行假日影响，原油运输市场交易先冷后热，总体成交略有增加，VLCC和苏伊士型船行情触底反弹，阿芙拉型船运价振动，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1441点，比上周四上升3.7%。

　　VLCC运输市场交易转热，运价异幅反弹。随着九月份询盘和成交的增加，波斯湾东行运价触底反弹。一艘27万吨级船，海湾至韩国，9月9日货盘，成交运价为WS77.5。西非航线略显活跃，运价由降转升。另外，地中海有较多货盘成交。一艘26万吨级船，杰伊汉至韩国，9月14日货盘，以包干费700万美元成交。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS90，等价期租租金猛增至2.8万美元/日，比上周四反弹37%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS81，上涨20%；西非至美湾26万吨级船运价报WS99，上升14%；西非至中国26万吨级船运价报WS83，上升9.2%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮运输市场运价猛烈反弹，西非、黑海运价构成的等价期租租金从3.0万美元/日升到5.4万美元/日。西非至欧美运价回升至WS150水平。一艘13万吨级船，尼日利亚至秘鲁，9月20日货盘，成交运价为WS157.5。由于西非货盘的租家仍偏爱苏伊士型船，周四运价突涨WS40。黑海出发航线运价同步变化。一艘14万吨级船，黑海至地中海，9月9日货盘，成交运价为WS157.5。周四，西非至美东运价报WS190，反弹44%；黑海至地中海运价报WS167，反弹24%。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮运输市场运价跌中有涨，等价期租租金从3.6万美元/日降至2.9万美元/日。因战火停顿3周后，杰伊汉港的管道本周恢复出油，但租家偏向租用大型船，跨地中海运价回落。一艘8万吨级船，利比亚至地中海，9月1日货盘，成交运价为WS195。北海、波罗的海短程运价向下振动；加勒比海短程运价触底反弹；海湾运价保持下降。周四，跨地中海航线运价报WS193，下降10%；北海至欧陆运价报WS172，下降25%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS170，下降12%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS243，上涨35%；科威特至新加坡运价报WS171，下降6.9%。

　　成品油轮（Product）：

　　成品油轮运输市场交易趋弱，除跨地中海航线外，多数航线运价或降或稳，综合运价指数周四报1484点，与上周基本持平。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS349，持平；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS372，下降2.0%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS328，持平；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS311，下降6.6%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS293，下降2.7%；阿尔及利亚至欧地3万吨船运价报WS286，上涨21%。

　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：异幅反弹； Suezmax：猛烈反弹；Aframax：跌中有涨；Product：有降有升。