西部综合交通枢纽又有新进展。日前，从2008年四川省航务海事工作会上获悉，在水运建设方面，四川省提出把四川建成西部水陆联运、通江达海的航运枢纽。

　　“曾经一个时期，我们普遍认为，在四川区划调整以后，失去了优良的水运资源。”省交通厅航务局局长贺晓春说，通过对存量水运资源的调查，表明四川拥有丰富、优良的水运资源，全省主要航道通过能力有很大提升空间。同时，长江、岷江、嘉陵江可供建设大吨位、集装箱码头的优良岸线资源达11处19.35公里。

　　拥有良好水运资源的四川怎样建枢纽？重点规划建设与铁路、公路有效衔接的大吨位、集装箱码头，配套建设进港高速公路、铁路，完善港口集疏运网络；推进水运出川大通道建设，提高长江黄金水道四川境内的通过能力，加快推进岷江综合开发和嘉陵江全江渠化。

　　通过以上规划建设，将促进成都经济区对接长三角、参与多区域合作、深度融入国际物流搭建平台，从而获得“港口地区”的经济优势。